承台基坑钢板桩支护施工工法初定稿 - 建筑资料.docx

100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：①堆放

100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略

选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：①堆放

匀。围护基坑回填后，拔除钢板桩前，首先将钢板桩与支撑梁(围檩)焊接处切除，然后再选择一组或一块较易拔

的2%。在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在支护的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至

（2008-11-GZGF）

一、前言

在沿海地区开挖承台基坑时，由于地下水水面离地浅，地质层多为河床覆盖层较厚的砂类土、淤泥质土、碎石土和半干性粘土或风化岩层，地质情况不利于基坑开挖。所以在沿海地区进行基坑开挖作业时，地下水水位下降、土层跨塌对邻近建（构）筑物造成危害的事例时有发生，为此开发了多种挡土挡水支护结构体系应用于深基坑施工，但是挡土挡水合并考虑的传统支护方式造价较高，为此在适宜的场地条件下，合理采用拉森钢板桩支护，对保护坑外水文环境、降低工程排水费用、节约工程造价、加快工程进度具有非常显著的作用，是一项有积极推广应用价值的施工技术。

二、拉森钢板桩的使用方法

1、钢板桩施工的一般要求

（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于承台施工，即在承台边缘外留有支模、拆模的场地。

（2）基坑围护钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。

（3）整个承台施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切

故。地面辅助作业人员，必须戴好安全帽。严禁人员在吊装作业面下站立或行走。严禁人员进入打桩机回转范围内定位放线（2）挖沟槽（3

故。地面辅助作业人员，必须戴好安全帽。严禁人员在吊装作业面下站立或行走。严禁人员进入打桩机回转范围内

定位放线（2）挖沟槽（3）安装导梁（4）打插钢板桩（5）安装水平支撑（或围檩）（6）拆除导梁及围檩（

米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。拉森钢板桩的堆放（1）全线采用6.0m

上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。②振打与振拔

2、钢板桩施工的顺序

（1）钢板桩位置的定位放线

（2）挖沟槽

（3）安装导梁

（4）打插钢板桩

（5）安装水平支撑（或围檩）

（6）拆除导梁及围檩

（7）基坑开挖

（8）承台施工

（9）回填土

（10）拔除钢板桩

3、钢板桩的检验、吊装、堆放

（1）钢板桩的检验：对钢板桩，应有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。

①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：

a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；

b）割孔、断面缺损的应予以补强；

c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。

②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包

交通工程珠海市区段港昌路特大桥承台工程，共计56个墩，桥梁墩台基础采用Φ1.25m

交通工程珠海市区段港昌路特大桥承台工程，共计56个墩，桥梁墩台基础采用Φ1.25m钻孔灌注桩基础。设

匀。围护基坑回填后，拔除钢板桩前，首先将钢板桩与支撑梁(围檩)焊接处切除，然后再选择一组或一块较易拔

上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。②振打与振拔

括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延

伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试

验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。

（2）钢板桩吊运：装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：

①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；

②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说

明；

③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫

枕木，