承台基础施工方案 - 设计及方案.docx

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线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支。①、抓好质量教育：增强全员质量意识，把质量管理工作变为每个职工的自觉行动。对从事对质量有影响的操作m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应全质量标准化方案各作业队要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线新大发国际广场一期工程A区安全质量标准化方案

线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支

。①、抓好质量教育：增强全员质量意识，把质量管理工作变为每个职工的自觉行动。对从事对质量有影响的操作

m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应

全质量标准化方案各作业队要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线

承台基础施工方案

1.编制依据

1、工程设计图纸

2、工程总体施工组织设计

3、工程地质勘察报告

4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）5、《钢筋

焊接及验收规范》(JGJ18-2003)6、《公路桥涵施工技术规范》

（JTG/TF50-2011）

7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2011）

8、《预拌混凝土》（GB14902—2003）

9、《泵送混凝土施工技术规程》（JGJ/T10—95）

10、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104—97）

11、《大体积混凝土施工规范》（GB50496—2009）2.工程概况

孔孟旅游快线先期建设示范段，即孔孟旅游快线邹城段，段落位于原宪站与孟庙站之间，线路长度为9.9km，北起原宪站，南至孟庙站，主要国道104、峄山路敷设，该段落自北向南分别设置有7座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站，平均站间距约1.592km，该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式，车站均为高架车站。本施工方案编制内容包涵线路承台、车站承台，道共计承台为421个（处）。

3.1施工组织机构

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设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。（2）混凝土拌制和运输的保温措施施工中如遇气温骤降或安排冬季可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，以确保施工安全为重点，消灭行车险。9.2雨季施工保证措施（

设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。（2）混凝土拌制和运输的保温措施施工中如遇气温骤降或安排冬季

可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边

，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，以确保施工安全为重点，消灭行车险

。9.2雨季施工保证措施（1）准备工作在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大

项目经

项目经

理

总工程

师

施工管

理部

水、电

施工班

木工班

脚手架

钢筋班

档案管

技术部

财务部

施工班

普工班

混凝土

采购部

办公室

安全部

土方施

质量

理部

施班

部

班

门

3.2施工进度计划安排

主要作业内容：施工便道、电力、水源、通讯、材料库等临时设施的修建以及施工场地的平整，并完成技术准备、现场接桩复测，原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。

3.3.1临时道路

既有道路及修筑的临时便道可以满足施工需要，主要材料从施工便道运至施工现场。

3.3.2施工用水、用电

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准备、现场接桩复测，原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。3.3.1临时道路既有道路规范和要求。冬季来临前，混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气广场一期工程A区安全质量标准化方案工程用电专配置500KW变压器1

准备、现场接桩复测，原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。3.3.1临时道路既有道路

规范和要求。冬季来临前，混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气

广场一期工程A区安全质量标准化方案工程用电专配置500KW变压器1台，并在生产重点用电处设配电箱。工

。9.2雨季施工保证措施（1）准备工作在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大

工程用电专配置500KW变压器1台，并在生产重点用电处设配电箱。工程