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矿用铲运机司机安全技术操作规程
司机规定:
铲运机司机必须通过专门培训,持有操作证,懂铲运机基本的工作原理,方可操作。严禁非铲运机司机开车!
(一)接班检查:
1、外观检查:重点检查液压系统、燃油系统、制动系统和电气仪表,照明是否完整可靠,有无“四漏”现象。
2、检查柴油机、齿轮箱、液压油箱、桥的油面、变矩器油,需要时补充。
3、按“润滑保养”制度进行润滑或加油。
注意:要使用合格的未污染的通过沉淀的油料,添加时要特别注意清洁,油添加量不可超过规定油面。
4、检查水箱冷却液情况,按规定补充(风冷除外)。
注意:打开水箱盖检查液位和添加时,必须在液温减少后进行,防止烫伤。
5、检查轮胎磨损情况和充气压力。
6、检查传动轴、万向节、轴承盖和轮盘固定螺母松紧情况。
7、检查电瓶是否清洁、完好、接头是否牢固。
8、更换轮胎时,必须先放掉胎内空气,确认压条与轮鼓完好。充气时,不得一次充好,必须先充少量,待确认锁圈完全到位后按规定气压充气。
9、铲车动臂升起后在进行润滑和调整时,必须装好安全销或采用其它措施,防止动臂下落伤人。
注意:检查电瓶时要严防电瓶短路爆炸,发生硫酸烧伤事故。
(二)启动柴油机按下列程序进行:
1、将所有操作手柄放在中位。
2、合上电瓶开关。
3、踏下油门踏板到全速的三分之一。
4、接通启动马达(一次不超过4秒钟,如一次未启动,停15-20秒再接通第二次,但连续操作不许超过5次)。
5、柴油机发动后注意观测油压表,如15-20秒仍无指示,应立即停机检查。柴油机发动后,还要仔细听启动马达是否脱开,如小齿轮和柴油机大齿轮未脱开,声音异常,应立即停机检查。
6、如油压表正常,可中速运转5-10分钟暖机。
7、调整惰性转速,用调节栓将机器调整在≤700转/分位置。
8、发动机启动后,盘面各仪表指示应在正常范围不准带故障作业。
(三)进入工作面前的准备工作:
1、观测所有仪表指示是否正常。
2、检查水箱水位,如上部缺水,应立即停机,等水温下降后再加,直到符合行车规定。(风冷检查皮带松紧度,太松需要张紧或更换)
3、实验转向操作是否正常。
4、实验制动器性能、抬脚后气动缸操作杆应自动回复原位。
5、操作大臂起落和转斗手把,实验液压操作的工作部分动作是否正常。
6、把变速操纵杆扳至工作位置。
7、在通风良好处使柴油机以高速度运转5分钟,加热催化剂。
8、将铲斗抬离地面40cm。
9、松开手刹车。
注意:在行车前千万不要忘掉松开手刹车,否则会使变矩器急剧发热,导致变矩器、变速箱传动部件严重损坏。
10、把换向操纵杆扳至“前进”位置。
11、合上快速操纵杆,根据情况选择“快”或“慢”位置。
12、按喇叭,缓踩油门起步。
13、在零度以下低温,起步前还应先将传动系统的油温预热到40℃为止,应按下列方法操作:
(1)不松手刹车,使发动机惰性2-3分钟。
(2)增速至1000-2023转/分,观测变矩器油温表上升40℃,然后松开手刹,缓踩油门起步。
注意;铲运机工作中间如发现机温、油温过高,不许用冷水淋机冷却,防止机壳炸裂。
(四)装铲(铲取矿石):
1、接近岩堆时减速,合上后桥驱动。
2、将铲刃切入角0-5°,放铲、插入岩堆。
3、加大油门,并立即合铲或抬大臂,岩堆高时,可一边抬大臂同时合铲。
(1)装、铲动作要协调,尽量要一次完毕,斗要装正,不要装的太满。
(2)不要让前轮打滑空转,不要让变矩器“憋死”不转,变矩器停转时间不许超过30秒。
(3)不许冲击装铲。
(4)不要在转弯位置装铲,不得已时也要慢铲,绝不允许硬冲使铲运机后部顶起。
(5)不要误操作反转铲斗。
4、铲车作业时,旋转半径内不得有人停留,严禁边作业边维修、注油等。
(五)重斗行驶(运矿):
1、铲斗离地约40cm。
2、前桥驱动,中速行驶,避免急刹车。
3、铲车在使用中,严禁忽然挂反方向档位,导致发动机熄火。
(六)卸载:
1、接近卸载点时,调整铲斗高度。
2、柴油机中速运转进行卸载。
注意:卸载速度不许太快,避免在转弯位置卸载,大臂在高举位置,不管重载和轻载都不允许把柴油机停下。
(七)空车行使:
1、铲斗离地约40cm。
2、前桥驱动,中速行驶,避免急刹车。
3、在下坡时,严禁铲车脱档或熄火运营。
4、铲车严禁运营中载人、运送爆破器材等。
(八)停车:
1、进入指定的停车场地,场地要平整。
2、放下大臂,铲斗摆平。
3、将所有的操纵杆扳到中位。
4、柴油机低速运转5分钟后停机。
5、将停机手把锁定,准备下次启动,取出钥匙。
6、拉紧手刹车手把。
7、切断电瓶开关。
8、按保养规程进行保养。
注意:如气温也许降至零度以下,千万不要忘掉放水(冷却液除外)。
铲运机司机管理规定
为加强设备管理,严格贯彻设备的安
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