列车开行计划.pdf

为了经济合理地运用技术设备，

实现高服务水平、高效率和低成本的

运营目标，轨道交通的运营组织必须

以列车开行为基础。

列车开行由全日行车、

列车开行方案、列车运行图和车辆运

用组成。

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1、全日行车

全日行车是营业时间内各个小

时开行的列车数，它是编制列车运

行图和确定车辆运用的基础资料。

全日行车根据营业时间内分时

最大断面客流量、列车定员人数、车辆

满载率，以及希望达到的服务水平进行

编制。

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1、全日行车

一、编制资料【★了解】

1.营业时间：

营业时间的安排主要考虑两个因素：市民

出行活动的特点，方便乘客；满足轨道交通各

项设备检修施工的需要。

大多数城市的轨道交通营业时间在18~20

个小时之间，个别城市是24小时运营，如纽约

和芝加哥。适当延长运营时间，是轨道交通提

高服务水平的体现。

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1、全日行车

2.分时最大断面客流量：

站间OD客流数据是计算最大断面客流量的原始

资料。根据站间OD客流数据，首先计算出各站上下

车人数，然后计算出断面客流量，最后得到最大断

面客流量。

对于新投入运营线路，站间OD客流数据来源于

客流预测资料；对于既有运营线路，站间OD客流数

据来源于客流统计或客流资料。

分时最大断面客流量有两种确定方法：在已知

小时最大断面客流量的基础上，根据分时客流

占小时客流的比例进行确定；或在已知全日最

大断面客流量的基础上，根据分时客流占全日客流

的比例进行确定。

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1、全日行车

3.列车定员数

列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的

乘积。

列车编组辆数的确定以小时最大断面客

流量作为基本依据。此外还取决于列车间隔、车

辆选型、站台长度和轨道交通保有的运用车辆数

等因素。

车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位

布置方式和车门设置数。一般来说，车辆长宽尺

寸越大载客越多，车厢内座位纵向布置较横向布

置载客要多。(P16-表1-3)

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城市轨道交通学院

1、全日行车

4.线路断面满载率：

即单位时间内、特定断面上的车辆载客能

力利用率。

通常是指早小时、单向最大客流断面

的车辆载客能力利用率。反映