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小区物业停车管理提升方案
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1、小区现有停车条件及难点
随着居民私家车拥有量的逐年上升,住宅小区车位少,业主汽车停放难已成为一个呼声强烈的热点问题,并由此造成停车难成为住宅小区物业管理中的一个难点问题。本项目作为我公司重点项目,我公司项目负责人
进入小区针对停车条件及难点进行实地考察,得出结论如下:
(1)停车位划分不合理;
(2)地面、墙面未按车辆道路行驶要求设立指示牌和地标,车辆行驶
没有有规定路线,车辆停放混乱;
(3)没有专职人员24小时巡视和协助停车事宜,如出现不规范停车的,
无法及时处理。
(3)照明、消防器械配置不齐全;
(4)车库场地比较脏乱,机动车、非机动车停放混乱;
(5)有易燃、易爆及危险物品存放。
(6)僵尸车停放混乱,没有及时集中处理,存在严重的安全隐患。
1.1停车难”乱象
小区总用地面积:22.4601万平方米,总建筑面积约45.3378万平方米:其中住宅:32.382万平方米、商铺:4.1427万平方米、物业用房:0.1430万平方米;楼栋数:65栋,层高:18层,其中住宅电梯130部,共2
912户。随着近两年车辆的剧增,很多小区也明显出现了粥少僧多的现象。
但是,也有部分小区出现“路面激增,地下空闲”的现象。由于地下
车库售价较高,加上业主对人防车库等认识概念上的模糊,往往不愿意购
买地下停车位,有了汽车直接停在小区路面,随着入住业主的增多,出现
了路面停车激增,而地下停车位却无人问津的状况。
最终,“停车难”乱象导致“并发症”。由于“停车难”,客观造成了业主的无序停车,从而导致小区管理上的“并发症”:一是部分汽车野蛮地停放在绿化带内,严重破坏了现有的绿化带,部分老小区的业主甚至将小区绿化改为水泥地停放汽车;二是车辆数量太多,占据了整个小区的主干道、次干道,影响了小区的消防安全和交通安全;三是汽车露天停放,
容易出现汽车被损坏和被盗窃的现象;四是汽车停放引发邻里纠纷不断。
1.2停车难”原因分析
一是机动车数量急剧增加。汽车数量的增加,尤其是私家车的急剧增长,是导致当前“停车难”的最直接的原因。业主购买的私家汽车数量迅
猛增加,远远超过了小区配备的停车位,停车位供需矛盾会更加突出。
二是停车位规划标准低。目前小区规划停车位标准较低,开发商都尽可能在有限的土地上多盖房子,尽管大多数小区都有地下停车库或路面停车位,但是数量远远不能满足需求业主的需求,业主们为了得到停车位而
争吵打闹的为数不少。
三是停车管理措施不到位。目前,多数路面与地下停车场(库)的经营机制缺乏合理性,未能发挥以价格经济杠杆来调节停车供需关系的作用。另外,路面免费停车,造成购买了车位的业主也将汽车停放在路面上,加
剧了这一矛盾。
另外,小区内修建的配套停车设施一般都是只售不租,可是,其地下车位往往因过高的市场售价让不少有车族望而却步,形成了停车“总体供给不足、路面停车日增、地下泊位闲置”的怪圈,进一步加剧了小区停车
难矛盾。
四是停车管理缺乏具有完整性、系统性、统一性的行政法规,无法适应住宅小区停车管理的需要。同时,也由于没有强有力的行政措施,小区内出现了停车位被占用或被挪做他用、不服从规定乱停车、有了车位(库)也不停等现象,物业服务公司只能劝说制止,没有行政执法权,业主往往不听,造成业主与物业服务公司,业主与业主之间的纠纷,有的小区还出
现汽车堵门的现象。
1.3停车难”出路与建议
解决停车难是一项系统工程,从发展的观点来看,要解决规划、管理
和配套法规等重要环节和问题。
首先,要合理规划。一是规范新建住宅小区停车泊位建设。通过采取提高新出让地块停车位规划建设指标,力争以1:1的标准(高档小区需超过此标准)配置新建小区的停车位规划指标,尤其是提高露天停车泊位规划指标,在规划设计上加宽小区主次干道路,为今后增设道路临时停车提供便利条件,同时督促开发建设单位严格按照规划要求建设停车泊位,尽量满足小区内居民停车需求;二是合理增设小区停车位。对小区进行综合改造中要因制宜,合理布局,通过采取调整绿化、加宽道路、拆除违章建筑等办法来增加停车泊位;三是合理调整新建小区停车泊位。对于现有车位无法满足业主停放的,积极和交警、消防等部门沟通,制定道路临时停车方案,在不影响交通以及消防安全的前提下尽量多划定道路临时停车位;道路临时停车位还不能满足业主停车要求的,可由物业服务企业会同业委会拟定停车泊位改造方案,适当将部分绿化改为草坪砖停车位,改造方案
征得2/3以上相关业主同意后,报规划、绿化等职能部门批准后实施调整。
其次,规范服务企业停车管理。小区物业服务企业建立健全停车管理
制度,封闭式小区实行车辆进出登记制度,由物业服务企业统一制作发放
小区车辆出入证,实现有序停车;四是盘活现在停车资源。充分利用
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