《海洋平台结构设计》第1章绪论.pptx

1;第一章绪论

第二章设计荷载

第三章导管架平台总体设计

第四章平台甲板结构及附属设施设计

第五章桩基设计

第六章导管架设计

第七章桩基平台的动力分析

第八章圆管构件的强度及稳定计算;第九章管节点的设计与疲劳分析

第十章移动式平台加工型式与主尺度

第十一章移动式船体结构的设计

第十二章移动式平台的重量与重心

第十三章底撑式平台的着底稳性

第十四章浮动式钻井平台的漂浮稳性

第十五章锚泊系统

第十六章移动式平台设计;书籍;;第一节海洋石油平台的类型;导管架平台是由打入海底的桩柱来支承整个平台，能经受风、浪、流等外力作用。由上部结构（即平台甲板）和基础结构（包括导管架、桩）组成。

平台甲板的尺寸由使用工艺确定；

桩数、桩长、桩径由海底地质条件及设计荷载决定；

导管架立柱的直径取决于桩径；

导管架立柱水平支撑的层数取决于立柱长细比的要求。

;导管架平台的特点;导管架平台的应用;重力式平台是依靠自身重量维持稳定的

固定式平台，由上部结构、立柱和基础

结构三部分组成。

重力式平台

基础分为整体式和分离式两种：

（1）整体式基础一般是由若干圆筒形的舱室组成的大沉垫

（2）分离式基础用若干个分离的舱室做基础，它对地基适应性好，受力状况好

;重力式平台的特点;（1）顺应塔式平台：与固定平台相似，均具有支撑水面设施的导管架钢制结构；但会随水流或风荷载移动。

水上设施包括钻井、生产及生活楼模块；

支撑结构包括下部与上部两部分；

下部导管架借助重量，通过2～6个插入泥面以下数百英尺的桩固定于海底。

;顺应塔式平台的应用;（2）拉索塔式平台：是一种新型的海洋平台结构,其支承塔架下端着地，上端一般用多根钢索张紧固定。这种平台用料少，工作水深大，适用于大深度水域。

。

;坐底式平台由钻井驳船发展而来。

该平台适用水深为5～30m，且要求海底平坦

工作水深不能调节，愈深则所需的立柱愈长，结构愈重愈不经济，而且立柱在???航时升起太高，容易产生事故。已日渐趋于淘汰。

;组成：一个上层平台和数个能够升降的桩腿

工作过程：移航时桩腿升起，至井位后，船体升高作业，桩腿下降插入海底

适用水深与海底条件：大陆架200m以内水深，硬土区、珊瑚区、不平整海底

桩腿长度是自升式钻井平台的关键参数

桩腿结构形式有柱体式和桁架式两类

常用的桩腿数量为3根或4根

;自升式钻井平台示意图;

该模块主要包括以下三部分:

1.升降机构(JackingSystem)

2.固定框架(FixedFrame)

3.桩腿及桩靴(LegSpudcan);升降机构;桩腿及桩靴; 该模块主要包括三大部分：

钻井系统

悬臂结构

滑移系统;钻井绞车;钻井模块;钻井模块;自升式平台的特点;半潜式平台是大部分浮体在水面以下的小水线面的移动式平台，由坐底式平台演变而来。由平台本体、立柱和下体或浮箱组成。

平台本体与下体之间连接的立柱，具有小水线面的剖面，主柱与主柱之间相隔适当距离，以保证平台的稳性；

下体间的连接支撑一般都设在下体上方，当平台移位时，可使连接支撑位于水线之上，以减小阻力；

平台本体高出水面一定高度，以避免波浪的冲击；

下体或浮箱提供主要浮力，沉没于水下以减小波浪的扰动力。

;半潜式平台的特点;FPSO概念：

FPSO是英文FloatingProductionShortageandOffloading的缩写，中文译为浮式生产、储油、卸油船。这种船并不是一种真正意义上用于运输的船，它兼有生产、储油、卸油的功能，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。

;钻井船的特点;;钻井船示意图;张力腿结构示意图;张力腿式平台是利用绷紧状态下的锚索链产生的拉力与平台的剩余浮力相平衡的钻井平台或生产平台。张力腿式平台的重力小于浮力，所相差的力可依靠锚索向下的拉力来补偿，且此拉力应大于波浪产生的力，使锚索上经常有向下的拉力，起着绷紧平台的作用。

;TLP平台的特点;Spar平台由转盘、浮筒、悬链式锚链组成

浮筒具有贮油能力与生产设备；

浮筒下一段备有贮油容器；

浮筒上面一段设有转盘，居住