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中交安江高速公路TJ1B合同段项目经理部首件工程总结

贵州省江口至瓮安高速公路

桥梁高墩首件工程总结报告

编制：

审核：

审批：

中交第二公路工程局有限公司

安江高速公路TJ1B合同段项目经理部

2014年6月

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桥梁高墩施工总结

工程概况

竹林湾2#大桥（K7+051.5～K7+578.5）共有高墩11处，截面形式分别为：2.6*6m和2.8*6m两种，左右幅均为40米*13跨。大青山特大桥（ZK10+069.46～ZK11+317.5，YK10+148.5～ZK11+314.35）左幅为40米*31跨，右幅为40米*29跨。沙坪村大桥（ZK7+941～ZK8+268)高墩1处，位于左幅三号墩，桩号ZK8+065。具体各高墩情况如下表：

沙坪村大桥

墩台号

墩柱类型

墩柱高

3

薄壁实心墩（2.4）

42.976

首件工程概况

首件工程位于大青山特大桥右幅27第一节，桩号为K11+233.00。施工时间于2014年5月30施工，浇筑模板高度4.5米，设计混凝土方量为75.6m3，采用混凝土泵车浇筑，第二节以后部位浇筑采用地泵浇筑。

三、工程量及人员、设备投入

根据现场实际，安排有经验的管理及施工人员进行施工，同时配备1名安全工程师、2名专职安全管理员进行现场安全管理，特种作业人员培训持证后上岗作业。

按照项目整体工期安排初步拟定投入如下机械设备，根据现场施工情况和工程进度情况，适当增加机械设备和人员，确保按期完成施工任务。

四、质量控制要点

1、垂直度控制

垂直度控制采用四点定位垂球法，即用全站仪采用坐标法在己施工完的墩身混凝土面上放出前、后、左、右四个标准点，测出墩壁在四个方位的角点，在模板安装过程中，随时用该四点检校模板的安装偏移情况。

2、施工缝处理

砼浇注前必须对前次浇注砼面进行凿毛处理，清除砼表层浮浆、污渣，并清洗干净，凿毛时砼强度不得低于2.5MPa,砼浇注完毕时应使砼面与模板顶面平齐，使模板缝与施工缝重合成一条缝，保证墩身表面美观。

3、薄壁墩身的钢筋加工采用套筒连接器连接钢筋，墩身主筋在钢筋加工场地进行端螺纹加工，其加工机械为GD-40车丝机，钢筋加工场地在各墩旁边，先将钢筋一端装上连接器，另一端连接器现场连接，其余钢筋均加工成半成品，分类编号堆放，按需由人工运至施工现场，所有连接器均要加装保护盖。

4、墩身主筋与承台预留筋绑扎好，钢筋外侧绑扎一定数量的混凝土保护层垫块，确保保护层厚度满足要求。钢筋绑扎按顺序进行，从下而上，从内向外，逐根安装到位。

5、施工墩身顶部时，须测放精轧螺纹钢筋的准确位置，安装时，应对精轧螺纹钢筋表面质量逐根检查，合格后才使用，严禁电焊和气割。

6、要求墩身混凝土浇筑必须悬挂每节长不大于2.0m的串筒，每根墩柱分层连续浇筑，每层混凝土灌注厚度不超过30cm，用插入式捣固器振捣，直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。每处振捣完毕后慢慢提出振动棒，避免碰撞模型、钢筋和其它预埋铁件。每层砼振捣时要插至前一层混凝土5~10cm，以确保新浇砼与先浇砼结合良好。边浇筑混凝土边拆除串筒，但必须保证拆除串筒后距离已浇筑混凝土的顶面高度不得大于2m。

7、混凝土养护应在墩身浇筑顶面用土工布覆盖并洒水进行保温保湿养护，将降温速度控制在2℃/d，养护时间不小于7d。

浇水次数以保持砼在整个养护期间内处于湿润状态为度，当气温较低时，覆盖麻袋保温保湿养生，气温较高时在顶面放置养生桶。这样既可控制混凝土表面温度与内部温度或气温的差值，防止混凝土开裂，又可以起到对顶面的保湿养护作用，同时，还可以有效地防止混凝土表面发生龟裂。

砼浇筑完毕24小时后可安排拆模，拆除下面一层模型，拆模要轻拉轻放，不要强拉硬掰。拆下模板后应将模板上的残余砼清除，视模板情况考虑是否进行重新打磨及涂刷脱模剂。

8、外观修饰：若拆模后砼表面出现蜂窝、麻面现象，则应先将其局部处理，然后用水泥浆进行填补，水泥浆初凝后也要洒水养生。拆模后应对所有拉杆孔用水泥砂浆进行填补，终凝后用砂布将其打磨平整，以保证外观质量。

9、模板的翻转安装为方便拆除，在墩顶预埋吊装环。利用吊装环悬挂载人小吊篮和手动葫芦进行拆除吊运作业。

待上节混凝土达到2.5MPa时，即可拆除下节模板，先抽出拉杆，然后卸除模板的连接螺栓，将模板向外拉出，高空作业时，要预先用倒链将模板吊在上面的模板上，并拉紧，防止模板突然脱落，待模板完全与混凝土脱开后，用塔吊微微吊起模板，将拉链解下，然后将模板吊到模板修整处进行修整。

翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。?

翻模时，保