汽车车身钣金修复技术 课件 项目六车身铝外板修复技术.pptx

汽车车身钣金修复技术项目六----车身外铝板修复技术

项目描述：随着人们对汽车性能的要求越来越多，汽车功能性部件会越来越多导致汽车质量的增加，为了减轻这种影响，汽车车身轻量化是必然的趋势。目前，在中高端汽车和新能源汽车的车身上，普遍采用了铝合金这种轻量化材料来取代传统的钢材料，有数据显示，铝合金的使用可以最大程度地使汽车整车质量减轻30%，而且在车辆安全和材料回收利用等多方面也较为突出。铝合金由于其物理性能与钢铁有着显著地区别，作为售后维修，我们需要根据铝合金材料的特性，选用合适有效的维修方法，掌握其正确的维修方法。项目六车身铝板修复技术一、铝的物理性质铝是银白色金属，熔点660.4℃，沸点2467℃，密度2.70克/厘米3，约为铁的1/3。铝的硬度比较小，具有良好的延展性，可以拉成细丝，也可以辗压成铝箔包装纸烟、糖果。铝有良好的导电性，铝的导电性仅次于银和铜（导电率为铜的64%，密度为铜的30%），因而铝广泛地代替铜做电缆。

项目六车身外铝板修复技术铝有良好的导热性，大量用于制做炊具，还可以做太阳能的吸收装置。铝暴露在空气中很快在表面形成一层致密的氧化物，这层氧化物是三氧化二铝，使金属铝和空气隔绝开来，防止其进一步被腐蚀，如图6-0-1所示。图6-0-1致密的氧化物

项目六车身外铝板修复技术铝和钢铁的金属活性不同，当这两种金属都处于酸性或碱性的电解液中时，会发生电化学腐蚀（图6-0-2）。电化学腐蚀指的是两种活性不同的金属跟电解溶接触时，会发生原电池反应，比较活泼的金属失去电子而被氧化腐蚀。对于钢铝两种金属，比较活泼的金属是铝，失去电子成为阳极，而钢铁得到电子成为阴极，从而发生腐蚀，如图6-0-3所示。对于钢铝混合车身，电化学腐蚀尤其应该杜绝。图6-0-2电化学腐蚀图6-0-3发生电化学腐蚀的材料

项目六车身外铝板修复技术铝可以跟镁、铜、锌、锡、锰、铬、锆、硅等元素形成多种合金，广泛用作制造飞机、汽车、船舶、日常生活用品的材料，也用于建筑业制造门窗。二、铝合金在车身上的应用纯铝在车身上应用比较少，在汽车车身上应用主要是的铝合金。铝合金在高端汽车品牌车身上得到了广泛的应用，车身上铝合金所占百分比高低甚至是衡量一辆车是否高端的一个重要指标。应用在车身上的铝合金主要包括铝硅合金、铝镁合金、铝镁硅合金、铝锌镁合金等，如表6-0-1所示。铝合金添加合金元素特征用途4000系列铝硅合金Al-Si抗磨损性佳，低熔点?减震器支座和铝合金焊丝5000系列铝镁合金Al-Mg在所有非热处理铝合金中，此种合金强度最强，且焊接性、耐腐蚀性都很好，易于加工成型铝合金复杂的冲压件、铝合金焊丝6000系列铝镁硅合金Al-Mg-Si此种合金强度强、耐腐蚀性佳且具有抗压性。良好的加工性铝合金纵梁和外板件7000系列铝锌镁合金Al-Zn-Mg此热处理合金是最强的铝合金使用于汽车的车架和保险杆加强梁表6-0-1车身上应用的铝合金

项目六车身外铝板修复技术车身外板一般也称之为车身覆盖件，指的是覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。主要包括前后车门、车顶盖、发动机罩、行李箱盖、翼子板、后侧围板等。车身覆盖件是车身重要而又相对独立的部件，其设计的目标是减少阻力和美观，一般刚度和强度等相比于车身结构件要小得多。目前很多品牌的车身覆盖件应用的铝合金材料，主要是6000系列的铝镁硅合金，如图6-0-4所示，此种铝合金有很好的加工型，发生损伤可以进行维修。图6-0-4车身覆盖件的铝合金材料

项目六车身外铝板修复技术三、铝合金车身的优点1.采用铝合金车身可以有效降低车身重量，从而减小燃油消耗，改善车辆的操纵性。铝的比重大约是钢铁的三分之一,在车身制造中的铝的应用可以使车辆减小20-30%重量,可以减少10%的燃油消耗,这意味着每百公里节省0.5升燃油。2.铝车身有良好的环保性能，由于燃油消耗的减少，在汽车运行过程中污染的排放也相应减少。3.铝合金循环利用率高，循环使用成本很低。99%的铝可以被循环利用，在一定程度上补偿了从铝矿石冶炼铝产生的高消耗。4.铝合金是一种优良的防腐蚀材料。四、手工具修复使用手工具对铝外板进行维修时，跟钢制外板的维修一样，可以采用虚敲（图6-0-5）和实敲（图6-0-6）的方法进行维修。图6-0-5虚敲图6-0-6实敲?

项目六车身外铝板修复技术使用的手工具与钢制外板维修所使用的手工具有所区别，如表6-0-2所示。而且为了避免电化学腐蚀，两者决不能混合和交换使用。表6-0-2铝外板修复使用的手工具

项目六车身外铝板修复技术介子机修复（一）介子机修复与手工具修复适用的范围不是所有的铝外板损伤都可以采用手工具进行修复，这时候就需要用介子机修复技术对车身损伤进行修复，具体情况如6-0-3所示维修方式