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《船体装配》课程建设调研报告

一、调研目的

高职院校培养的学生毕业后的岗位大部分在船厂一线车间，船体装配是他们必须拥有的技能。船体装配课程是一门综合性很强、指导船舶生产的实用型课程，也是船舶工程类专业核心课程。随着船舶生产技术水平的提高，船体装配课程必须适应社会生产发展的需要，与时俱进。

二、调研时间2017年3月～2017年4月。

三、调研方法与对象

1.现场调查

项目组成员有计划地深入南通中远船务工程有限责任公司、南通中远川崎重工、吉宝（南通）船厂有限公司、南通中远海洋工程有限公司、上海沪东中华造船集团等省内外多家大中型企业开展现场调研，并与兄弟院校同行交流，进行现场调研。

2.问卷及多媒体调查

项目成员分工合作通过短信问卷调查、电话沟通、QQ聊天等多媒体等形式，向2016届及以前本专业毕业生及所在就业单位，“订单式培养”的单位和毕业生进行了调研。

就业毕业生在10人以上的单位，或者单位比较集中的城市（地区），一般采取现场问卷调查，单位走访的形式。对于就业分散的毕业生则主要采取问卷调查，一般以书面和网络两种问卷形式进行。

四、调研内容

船舶与海洋工程系组织专业相关教师，通过各种渠道对订单式合作企业和非合作企业及毕业生进行了调研，对毕业生的船体装配课程的知识结构与能力结构有了明确的认识，对企业船体装配技能人才的需求情况有了一定的了解，为船体装配课程的开发与实施的研究奠定了基础。

⒈用人单位调查情况：

⑴被调查企业的分布情况

被调查的企业近10家，共得到20位毕业生的信息。主要江苏、浙江、上海船舶企业及订单培养的单位为主，绝大部分毕业生就业单位是船舶工程行业，服务类与三产就业人数很少。调查对象中，有国有企业、集体企业、三资企业、个体企业及其它企业。从被调查企业的分布和性质来看，我们认为此次调查的安排是比较合理的，具有广泛的代表性。

⑵毕业生在船舶工程相关岗位分析

首先针对订单企业人才现状与需求进行了调研和分析。不论是企业规模如何，船舶工程主要的技术人员分为四类：装配人员（49%）、电焊人员（27%）、设计人员（19%）、其他管理人员（5%）等。另外，无论是何种规模的船厂，装配工的主要来源是高职类院校。

?⒉毕业生调查分析

我们对毕业生的问卷调查采取如下表格，网络调查也以同样的方式，主要从学生对学校《船体装配》课程教学的满意度和自己对该课程的学习需求方面征询毕业生的意见。从信息反馈来看，同学们绝大部分说出了心声，提出了很多有益的意见和见解。具体归纳为以下几个方面。

南通航运子行业技术学院毕业生调查表

背景

信

息

姓名

班级

性别

出生年月

1991.3

单位名称

单位性质

□党政机关□国有□集体□合资□独资√民营□自主创业

毕业时间

所学专业

?船舶工程

学制

3年

职称

□高工□助工√技术员□没有

现任岗位

□操作加工□设备维护□产品（工艺）设计□营销

√生产管理□其它

岗位是否涉及船体装配

√涉及□不涉及□有但与我关系不大???

岗位情况?

你从事船舶工程工作的哪个岗位

√装配人员??□电焊人员??□设计人员??□管理人员

在从事船舶工程相关工作中学生的能力应加强的方面

√操作□工艺实施□设备调试运行维护□系统设计√生产设计□销售及技术服务□口才□谈判技巧□人际交流□其它方面能力：

学校船体装配课程教学情况反馈

在学校完成船舶工程课程的学习，毕业后能否从事你现在的船体装配相关工作岗位

□完全可以□差不多√经过企业培训后可以□根本不可能

学校船体装配课程教学侧重于

□理论□编程√理论和模拟实验相结合□系统设计、调试与安装

与岗位要求相比，学校船体装配课程教学内容难易程度

□偏简单√适中□偏难

你对在校期间船体装配课程教学模式所持的态度

√持肯定态度□持否定态度□一般化，没有什么特别

对在校期间船体装配课程的教学各方面是否满意

√非常满意□满意□不满意

对于学校船体装配课程的教学，从教学内容，教学手段、教学模式等方面，你还有哪些建议？

?建议多提供企业实例进行教学

?（1）在学校完成船体装配课程的学习，毕业后能否从事现在的船体装配相关工作的调查结论是60%的学生回答是肯定的，25%的学生认为需要经过企业的培训后方可上岗，另有近15%的学生认为自己根本不肯从事该项工作，除非从头学起。这项调查充分表明以往的教学模式，教学方法，教学内容等体现出的教学效果不理想，急需改善，而且有很多的改进空间。

⑵学生对在校期间船体装配课程教学模式及实训设施所持的态度调查中，持肯定态度的仅占50%，持否定态度的占30%。从这里我们也可以看出，从学生需求方面讲，原有的教学模式也不是大部分同学想要的。

⑶在“与岗位要求相比，学校船体装配课程教学内容难易程度”项目的调