公路养护施工单位总结.docx

篇一：《古永高速公路养护维护工程施工总结》

古永高速公路养护维修工程施工总结

一、工程概况

古永高速公路养护维修工程由古永高速公路（不含武威过境段，

于2002年建成通车）和古永高速公路武威过境段（于2006年12月建成通车）两部分组成，起讫桩号K2433+100~K2550+074，全长11974km。其中古浪至武威、武威至永昌两段长645公里，路基总宽25m，于2002年建成通车;武威过境段长4454公里，路基总宽26m，于2006年12月建成通车。两段设计行车速度均为100公里/小时，原路面为沥青混凝土路面，其结构为上面层为4cm中粒式密级配沥青混凝土AC-16，中面层为5cm中粒式密级配沥青混凝土AC-20，下面层为6cm粗粒式密级配沥青混凝土AC-25，基层采用30cm水泥稳定砂砾，底基层采用20cm水泥稳定砂砾。

古永高速自投入运营以来，在重交通行车作用的影响下，路面不

同程度出现车辙、沉陷、破损等病害，为了进一步提高行车的舒适性，故对

1001982m;MS-IV型微表处32152m;雾封层1008051m;40mm厚中粒式AC-16沥青砼134230m;50mm厚中粒式AC-16沥青砼82824m;60mm厚中粒式AC-16沥青砼27668m;60mm厚中粒式AC-20沥青砼45243m;90mm厚ATB-30沥青碎石38349m;100mm厚ATB-30沥青碎石79713m;透层82583m;粘层319821m;挖除40mm厚路面54585m;挖除60mm厚路面22131m;挖除100mm厚路面45243m;挖除150mm路面82583m;热熔性标线679308m。

公司在古永段完成的主要工程量有4cmAC-16C沥青混凝土铺筑

53996m2/1774km;5cmAC-16C沥青混凝土铺筑20904m2/226km;

6cmAC-16C沥青混凝土铺筑31442m2;10cmATB-30沥青碎石铺筑2222222222222222

20904m2/226km;匝道处治3058m;更换桥梁伸缩缝6225m;

5cmXAC-10沥青混凝土铺筑317568m2;桥面处治6394m%路缘石调整6300m;热熔标线67931m%过境段完成的主要工程量有5cmAC-16C沥青混凝土铺筑9771my6cmAC-16C沥青混凝土铺筑33313m2;10cmATB-30沥青碎石铺筑9711m2;更换桥梁伸缩缝228m;桥面维修处治9424m2;热熔标线44243m%

二、施工组织机构与管理

为了确保圆满完成古永高速公路养护维修工程的施工任务，公司自去年10月份开始准备工作，抽调了业务精、有一定养护维修工程施工经验、从事多年施工管理人员22人组成了古永高速公路养护维修工程项目经理部，建立了以三大负责人为主的自上而下的施工管理、质量保证、安全生产、后勤保障体系。项目经理部下设工程技术部、机械管理部、综合办、财务部、安全部、工地试验室等6个职能部室。项目部全体人员在项目办、监理单位及设计单位的热情帮助和指导下，本着〃科学管理、精心组织、精细养护”的原则，层层抓落实，及时安排了养护维修工程的施工计划、质量、安全、进度的措施和要求，适时地充实了项目部机构管理人员，加强关键岗位的力量，增加施工机械设备，共计投入主要机械设备38台（辆），调整施工作息时间，在施工黄金季节，每天工作17小时。同时项目部根据古永高速公路养护维修工程工期紧、任务重、行车安全影响大的实际情况，制定了完善的项目管理制度。在施工过程中不断克服各种困难，最终保质保量的于2010年8月10日按期完成了养护维修工程的全部施工任务。

三、质量保证措施

在今年古永高速公路养护维修工程的施工过程中，项目部始终以〃质量就是效益”为质量管理目标，严格管理、精心组织、严把材料质量关、细化施工工艺、确保了本项目的工程质量。在施工过程中，我们建立了完善的计量体系，建立了

严格的质量管理程序，质量保证制度，从制度管理上加大力度，认真细致地划分每个人的责任，然后层层抓落

实；另外对生产全过程进行质量监控，在施工的各个环节上严把动态控制施工质量。各项保证措施的具体内容如下

1、 严把原材料质量关。对所有进入现场的原材料，要严格按照原材料试验程序及现场检测程序控制、严格按照原材料的采购制度进货。本合同段累计进行沥青检测试验85次，碎石检测试验259次，机制砂检测试验463次，乳化沥青检测试验41次。

2、 建立开工前的技术交底制度。在单项工程开工前，必须有技术人员向全体施工人员进行技术交底，弄清该项