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一种基于车桥耦合理论的大跨度拱桥动力系数确定方法.pdfVIP

一种基于车桥耦合理论的大跨度拱桥动力系数确定方法.pdf

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    本发明公开了一种基于车桥耦合理论的大跨度拱桥动力系数确定方法，包括以下步骤：利用空间杆单元与空间梁单元对铁路拱桥构件进行模拟，通过构建铁路拱桥有限元模型，得到铁路拱桥的质量矩阵、阻尼矩阵以及刚度矩阵；读取车辆部件参数，并对应每个自由度位置，通过构建车辆多刚体动力学模型，得到车辆的质量矩阵、阻尼矩阵以及刚度矩阵；采用结构动力学法根据获得的系统特性矩阵，分别构建铁路拱桥子系统运动学方程与车辆子系统运动学方程，并采用数值积分法求解铁路拱桥在静止和移动车辆荷载作用下的动力响应，从而计算铁路拱桥各构件的动

    (19)国家知识产权局

    (12)发明专利申请

    (10)申请公布号CN117390752A

    (43)申请公布日2024.01.12

    (21)申请号202311443717.9G06F119/14(2020.01)

    (22)申请日2023.10

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