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本发明涉及发动机领域,提供一种热交换器,包括壳体一与壳体二,所述壳体一与所述壳体二两者通过螺栓连接固定,所述壳体一与所述壳体二两者相对一侧分别开有散热槽一与散热槽二,所述散热槽一与所述散热槽二合成散热腔。本发明具有如下的有益效果,通过吸附组件的设计,气流在经过若干个吸附管时,气流会被导风件所导向进而与滤网一撞击在一起,一部分气流会通过滤网一进入到吸附管的输出端,一部分气流会通过回风通道进入到回风弧面内,然后,在回风弧面的导向下撞击到滤网二上,然后,通过滤网二进入到吸附管的输出端,在气流通过回风通
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117387401A
(43)申请公布日2024.01.12
(21)申请号202311710589.X
(22)申请日2023.12.13
(71)申请人山东光大机械制造
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