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共享单车面临的企业风险包括

（一）前期风险

共享单车企业面临的前期风险，是指共享单车成品出厂被投入市场使用前的阶段（包括共享单车企业融资阶段、技术研发阶段、设计阶段、投产阶段等）所面临的风险，主要包括资金断流风险、生产违约风险、技术风险等。

资金断流风险

资金流是企业进行供、研、产、销等商业活动必须的经济支柱和信用的体现，任何企业遭遇资金断流就会面临巨大风险。

由于共享单车行业是一个“重资本”的行业，因此在抢占市场时需要大量资金供应到生产端。而如果出现资金供应者违约，或暂时无法提供充足资金的情况，就会使共享单车企业无法及时负担生产所需要的成本，造成共享单车停产耽误抢占市场的大好时机。同时，无法及时支付订单，也会造成赔偿违约金的风险。

生产违约风险

在共享单车企业发展前期,为了抢占市场，需要投放大量的单车所以,按期生产投放单车尤为重要。而一旦生产商突然停止共享单车产品的生产供应，将会导致企业被迫停止共享单车的投放。在竞争激烈的共享单车市场，一旦停止某种品牌单车的供应，消费者就会选择其他品牌的共享单车。

技术风险

一个企业能否得到持续的发展，技术起到至关重要的作用。与共享单车相关联的技术包括智能防盗、电池、GPS系统、追踪用户使用行为、第三方APP平台构建等，如果有一项技术不过关就可能造成共享单车无法便捷使用，甚至无法使用等问题。

（二）中期风险

共享单车企业面临的中期风险，是指共享单车生产出厂被投入市场使用的时期（即一辆单车出厂到被用户使用的过程）所面临的风险。这一时期主要的风险有,天气灾害风险、用户道德缺失风险、政策风险等。

天气灾害风险

若遇上雨雪天气，共享单车的链条上容易沾上水，如果不及时擦干就会影响单车的使用寿命;若遇上台风天气，聚集停放在人行道上五颜六色的共享单车会如多米诺骨牌般倒下，散落四处的车保持“花式倒地”的状态。大部分单车会被粗树干或粗树枝倒压损坏致使车架.轮圈、前叉等部位被压折或变形。

除了对共享单车自身的影响之外，天气对其使用次数也会造成巨大影响。虽然共享单车有方便、节能的优势，但是在沙尘暴、降雨降雪等天气下，会让共享单车失去优势,人们会倾向选择乘车、坐地铁和驾车的出行方式,减少共享单车的使用次数。

用户道德缺失风险

由于共享单车的所有权与使用权分离，因此用户不会像爱惜自己的私人物品一样爱护共享单车。另外，共享单车尽管具有一定的非竞争性，但是并非纯粹的公共物品。破坏公共物品轻则行政处罚重则有

刑法介入。但共享单车是企业私有物品就算遭到破坏，未报案就不会

立案更不可能处罚。

共享单车行业也对“的士”等传统行业发展造成了一定的冲击，再有部分人对共享单车的文明使用意识不够等原因，共享单车被拆除、破坏、占为己有、甚至公开叫买叫卖等现象屡见不鲜。例如，上海一市民因为“摩拜单车好看好用”，而将其放在家中，被法院判刑三个月。

政策风险

共享单车的快速发展和不断投放，达到了部分城市空间容量的临界点，而一旦过了这个临界值,人与车的平衡被打破单车泛滥成灾就会给城市管理造成新的“无序”。虽然共享单车符合政府提倡“绿色出行”的理念，但是单车乱停乱放、阻碍交通、影响市容的现象饱受人们诟病，也成为当地政府城市管理的新难题。

对共享单车企业来说，各地政府对发展共享单车的政策并不统一和明朗，一旦政府推出相应的政策限制，阻碍共享单车进入.停放、扩张，甚至对现有的共享单车进行清除、没收等，或让共享单车企业支付占用公共资源的费用和管理费用，企业就要担负市场损失.成本增加的巨额费用。

（三）后期风险

共享单车企业经营后期包括，运营管理、车辆维修、事故处理、再生产等环节，旨在处理共享单车运营过程中出现的各种问题。这一时期的主要风险有押金流失风险、事故赔偿责任风险、高运营成本

风险等。

押金流失风险

押金，是一方当事人存放在另一方当事人处的一定费用，用于保证自己的行为不会损害对方的利益，且损害发生后可用于直接偿付。共享单车运营商收取押金的目的在于：一是确保使用者正确使用单车;二是发生单车丢失.毁损等事件用于优先偿付。

当前，共享单车的押金模式为“一人对应一份押金”，只要共享单车平台方不断地增加车辆的投放就能获取更多的资金这种“押金盈利模式〃实际上是一种高风险的盈利模式，存在极大的安全隐患。共享单车运营商收取押金无可厚非，但这个巨大的蓄金池一旦出现同一时间集中性地爆发使用者退还押金的情况，对共享单车企业来说，无疑是毁灭性的重击。

共享单车平台收取押金并自由使用于投资盈利或资金周转，没有第三方监管的做法，看似“钱在我手，安全无忧”，实际这种模式很有可能出现资金断裂的情况。

事故赔偿责任风险

随着共享单车爆发式增长5心生其中由于生意外事故受伤甚至死亡的事