便道施工技术交底修.docx

工程技术交底书

单位名称：高速公路LJ12标项目部

主送单位

编号

交底名称

便道施工

日期

交底内容：

一、便道概况：

里必沁水河特大桥施工便道共3.66公里：其中一号便道2.35公里，由11标段既有便道接入，连接0号台至4号墩，二号便道0.56公里由S331省道引入便道利用常柏村既有便道为主干道，同时利用石油便道贯通5号至16号墩，三号便道0.75公里由石油便道引入“之”字型修上山，贯通17号墩至22台。路面宽度4.5m，正常路段路基宽5.5m，特殊地段随填高变化，路面纵坡不大于8%，以满足车辆行驶要求，便道每200～300m设会车道。便道单侧设置排水沟，排水沟深度、宽度必须满足要求

便道技术指标及施工总体要求：

（1）施工工艺

1、测量放线：现场施工员通知测量组放线，即在线路单侧放桩，直线段上木桩点每50米一个，曲线段上木桩点每20

2、清表：在施工便道的选址上，用推土机进行场地清理及表土清除，推距40～80m。推平采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。将地面上的草皮、庄稼下部的根茎清理干净，大致厚度0.2米，推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。然后用振动式压路机将坑内地面碾压密实，要求其压实度达到94％。

由试验人员对其碾压地段进行抽检，不合格地区必须返工重新碾压，合格后方可进行下道工序。

3、涵管埋设：清表过程中遇到农田所用排水沟时及时埋设涵管，涵管埋设由承包队伍自行与村委协商，涵管埋设一定要满足流水通畅，涵管上面一定要铺一定厚度的土，防止过重车时压裂，如果堵管，压裂现象出现由承包队伍负责。

4、验收、放线：检查验收清理下承层，检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸等后，然后恢复路中线，放出边线桩，进行抄平，在边桩上准确标出实施层

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单位名称：中铁二十二局**高速公路LJ12标项目部

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便道施工

日期

顶标高。

5、填筑大粒径山皮石：在碾压完成地段进行山皮石填筑施工，要求山皮石铺垫平整,铺垫高度为0.3米，在填筑完成后用振动式压路机进行碾压。要求将山皮石压实。由现场技术人员检查合格后，再进行下道工序施工。

6、铺压小粒径山皮石：在上道工序合格后进行小粒径山皮石施工，其回填高度为0.2米，然后用振动式压路机进行碾压，要求其压实度达到94％。由试验人员对其碾压地段进行抽检，不合格地区必须返工重新碾压，合格后方可进行下道工序。

7、设置排水沟：在路面施工完毕后进行排水沟施工。次引入便道做单侧排水沟，单车道做2%人字形排水坡，排水沟做相应的纵向坡，排入周边最近的沟渠，不得私自将排水引入农田。排水沟尺寸宽0.5米，深0.5

8、错车道设置：在便道起点、距起点250米、距主便道50米位置设置错车道，错车道路面宽6.5m。

9、地面硬化：根据标准化要求，与S331省道接触至距便道起点100米区段内进行混凝土硬化，混凝土高度严格控制在20cm。

（2）质量标准

1、路面宽度：单车道路面宽度4.5m，特殊路段随填高变化，按照公司下发的标准化要求路基填高≥0.2m。本路段由于负责区域较长，车流量较大按照0.5m填筑。

2、弯道：弯道的半径，应根据工点进出场最大设备的转弯条件设计施做，最小转弯半径≥20m。转弯处在躲避障碍物以及与主便道接壤处存在。

3、坡度：一般情况下不大于8%，以满足过车辆行驶要求。

（3）施工要求

1、便道路基一般采取就地取土的方式，满足规范要求的粘性土、砂性土等适于做路基填料。

2、便道土方路基一般施工程序应为：定中边线桩-表面耕植清理-回填片石-整平-压实-质量检测。

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单位名称：中铁二十二局**高速公路LJ12标项目部

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便道施工

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3、原地面表层的种植土、草皮等应予清除，清除深度一般不小于15cm。

4、用推土机进行整平。整平时由路中开始向道路两侧推进。在整平时要注意路基横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利于路基排水，横坡要求2%，为利于排水可加大3%-4%。

5、所填筑材料均需平整及用压路机压实，在碾压时应采取先静压后震动压实、先压两边后压中间的方式。压路机碾压轮应重叠轮宽的1/3-1/2；采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。各种压路机的碾压速度开始时宜用慢速，最大碾压速度不宜超过4公里/

6、便道需增设涵洞时，需提前通知项目部工程部，现场确认后，方可进行施工，具体施工方法为开挖到指定深度后回填50cm厚碎砾石土，整平压实后敷设涵管，最后回填碎砾石土至涵管顶部以上30cm，并进行夯实，涵洞入口处用浆砌片石简单的砌筑隔水墙，防止水流下渗。

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