《环渤海港口群的竞合发展研究案例报告》8100字.docx

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环渤海港口群的竞合发展研究案例报告

目录

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引言 1

第1章我国港口资源整合状况 2

1.1我国港口资源整合状况 2

1.2我国港口资源整合意义 3

第2章环渤海地区港口的发展现状 4

2.1环渤海地区港口整体情况 4

2.1.1地区大港林立 4

2.1.3港口运输的主要货物类型 5

2.2环渤海地区三大港口发展现状 6

2.2.1天津港 6

2.2.2大连港 6

2.2.3青岛港 7

第3章环渤海地区港口群竞争格局 8

3.1环渤海地区港口群竞争与合作的现状 8

3.1.1港口发展缺乏整体规划 8

3.1.2受市场经济利益驱动，港口间缺乏合作 8

3.2环渤海地区港口竞争格局变化 8

3.2.1环渤海港口竞争格局变化影响因素 8

3.2.2环渤海港口竞争格局的变化 8

第4章环渤海港口群港口竞争与合作的模式与发展建议 11

4.1环渤海港口群港口竞争与合作模式 11

4.2环渤海港口群港口合作竞争发展对策建议 12

4.2.1建立港口一体化联盟实现信息共享 12

4.2.2建设港口基础设施与环境 13

4.2.3升级港口功能，提高港口影响力 13

结论 15

参考文献 17

引言

环渤海地区发展并不是一帆风顺，环渤海地区经济长期处于低迷，基础设施落后经营管理不完善，致使经济状况不乐观。但21世纪以来，环渤海地区进入了中国经济增长最快地区的名单中，显然已经成为了新的经济热点。环渤海地区经济在我国经济地位中越来越高，港口建设在区域经济发展中起着重要作用，经济的发展将不可避免地促进港口建设的发展。以青岛、大连和天津为中心港口，环渤海地区的港口集团依靠环渤海经济圈和东北老工业基地的快速崛起迅速发展，港口经济效应越来越明显。

本文先是通过阅读文献，对我国港口资源整合的现状，环渤海地区港口群现状等进行了梳理和整合，首先对我国港口资源整合进行概述，分析港口资源的意义。并使用到环渤海地区港口群研究上，结合环渤海地区港口群的整体情况，对环渤海地区港口群竞争格局与合作发展进行探讨。正确认识环渤海地区港口的现状，对环渤海地区港口群竞争与合作提出建议。

由于优越的地理位置和内陆城市经济的支持，环渤海地区港口群近年来发展迅速，随着带来的也有负面的一面，环渤海港口就出现区域分工混乱，建设严重重复，欠缺总体布局。致使，港口发展有限，自身竞争力不足。所以，港口之间要协同合作，有益的竞争对环渤海的发展至关重要。

第1章我国港口资源整合的状况

我国港口资源整合状况

随着全球经济衰退风险的增加和中国经济逐渐进入新常态，沿海港口的吞吐量逐渐从高速增长转变为低速增长，维持增长率看似都已成了困难。中国一些港口的运营已经恶化，区域港口之间的竞争问题越来越突出。因此，需要对大规模的端口资源整合进行调整。为此，中国港口加强了港口集团资源的整合，集中了港口资源，增强了竞争力。

当前我国沿海省份港口资源整合步伐加快，“一省一港”的建设已成为各省港口资源的面貌，合理利用资源，完善航运服务水平，给港口带来了新的活力。近几年来，已经有多个港口集团成立。推动了全省港口的一体化发展。如表1-1所示。

表1-1我国港口资源整合进展情况

年份

整合情况

2001

上海港长江战略推出

2009

河北港口集团成立

2015

浙江海港集团成立、宁波舟山港集团揭牌

2017

江苏港口集团成立

2018

安徽港航集团成立

2018

深圳、广州整合珠江两岸

2019

山东港口集团成立

2019-2020

天津港集团集装箱业务公司整合

2019

唐山港口资源整合

2019

辽宁港口集团成立

2020

江西港口集团成立

2020

福建港口集团成立

1.2我国港口资源整合意义

港口资源整合后将不再是传统的水陆交通枢纽,将成为支撑国际航运大流通体系发展与运作的重要平台，以及连接世界贸易社会整体生产过程的中心环节。一方面实现港城一体化趋势,从单一内陆向周边共同发展，从一般基础产业到多种功能产业，从城市经济共同体向港城经济一体化发展。另一方面，实现交通一体化趋势。我们应该整合区域能使用的交通工具,完善多式联运体系,集中物流一体化趋势。构建集装箱、煤炭、石油、旅客等多功能运输一体化体系,以抵御市场风险,带动内陆经济一体化发展,实现港口群一体化发展理念。

要加强对我国港口资源整合，需要不断推进，有效地协调、不掉以轻心，实事求是，促进我国港口走向可持续发展道路。首先完善岸线资源合理开发。港口整合将最大限度地利用海岸线资源，充分利用海岸线资源和沿海地区，实现有限岸线资源的有效保护与合理开发，实施沿岸和海洋环境保护工作，符合国家