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如何保养氧传感器？氧传感器的故障分析

在这个信息化高度发展的时代，人工逐渐被智能取代，越来越多的智能技术出现在日新月异的日常生活中：智能远程遥控、无人机技术、扫地机器人……

先进的技术改变着生活的方方面面，而氧传感器就是安装在汽车上的“智能先锋”。它将燃烧后的气体情况实时反馈给发动机控制单元的一个关键元件，而发动机电控喷射系统则依据氧传感器提供的信号精确控制混合气浓度。

如果氧传感器无信号输出或输出信号不正常，会使发动机油耗和排气污染增加，出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。

氧传感器的常见故障有：

积炭：氧传感器铂片表面积炭后，不能产生正常的电压信号。

无电压信号：氧传感器内部线路接触不良或断路而无信号电压输出；陶瓷元件破损而不能产生正常的电压信号。

无法达到正常温度：氧传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度。

那么日常行车过程中应该注意哪些细节，才能延长氧传感器的使用寿命呢？

每3万公里检查一次

每3万公里检查一次氧传感器的工作状态，如果出现老化或者失效，及时清洗或更换新的氧传感器。因为三元催化装置及发动机性能都会由于氧传感器的工作失常而受到损伤，千万不要因小失大。

不要让氧传感器与硬物碰撞

因为氧传感器有陶瓷敏感元件，如果与硬物碰撞，剧烈的震动、冲击可能损坏氧传感器中的陶瓷元件或加热元件。

避免拉扯传感器导线

过度拉拽氧传感器导线，可能导致氧传感器的不可靠连接，从而影响氧传感器的工作。

熄火后勿冲洗排气管

发动机刚熄火时，一定不要立马去冲洗排气管。因为排气管受到外部急剧冷却时，会导致氧传感器的陶瓷敏感元件炸裂，使氧传感器损坏。

氧传感器是保证发动机动力输出、油耗以及尾气排放的关键配件，为了提高燃油效率，减少尾气排放，请对氧传感器多一点关注。