港口物流 第3版 第6章 港口物流设施与设备.ppt

*6.3.3堆场作业机械

3.集装箱跨运车*

6.4影响港口装卸设备选型的主要因素

影响装卸机械设备类型选择的因素大体包括货物、运输工具、自然条件、港口建筑物和运输组织等几方面。**6.4影响港口装卸设备选型的主要因素货物方面：货物特性、吞吐量、货物流向港口建筑物方面：岸壁形式和码头结构、库场类型及位置等运输组织方面等自然条件方面：水位和潮汐、地质和地形、气象条件等运载工具方面：船舶类型车辆类型设备选型6.4影响港口装卸设备选型的主要因素6.4.1货物方面6.4.2运载工具方面6.4.3自然条件方面6.4.4港口建筑物方面6.4.5运输组织方面6.4.6竞争对手方面**6.4影响港口装卸设备选型的主要因素例如：不同货类所使用的设备举例表

货类在装卸工艺中可使用的典型设备集装箱岸壁式装卸桥、堆场轮胎式龙门起重机杂货门机、船舶吊杆木材门机、堆场龙门起重机、木材抓斗干散货移动式卸船机、堆场轮式堆取料机散粮吸粮机、夹皮带机、斗式提升机液体货输送管道复习思考题

1.简述港口物流设施的分类。2.如何确定泊位长度？3.简述岸边集装箱起重机的技术参数。4.简述影响港口装卸设备选型的主要因素。*港口物流*第六章港口物流设施与设备6.1港口物流设施港口设施是指港口内为港口生产和经营而建造和设置的人工构造物和有关设备，按我国目前的有关规定，分为港口基础性设施和港口经营性设施。**港口基础性设施主要是提供船舶进出港，船舶靠泊，旅客上下船以及与此有关的服务。按目前国际和国内惯例，通常包括码头（夏船、栈桥）、港口航道、港池、防波堤、锚地、船闸、港口道路（包括港内铁路）、浮筒、客运站、港口给排水、公共通讯、环保和助导航设施等。港口的经营性设施主要是提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务，包括机械、设备、车辆、船舶、仓库、堆场、水上过驳平台等。*

6.1港口物流设施

*港口包括水域和陆域两大组成部分。6.1.1港口水域设施港口水域是指港界线以内的水域面积。主要包括锚地、航道、回转水域、港池、防波堤及导航助航标志。1.锚地锚地是供船舶抛锚候潮、等候泊位、避风、办理进出口手续、接受船舶检查或过驳装卸等停泊的水域。*2.航道航道是船舶进出港的航行通道。3.航标4.回转水域回转水域是为船舶在靠离码头、进出港口需要转头或改向时而设置的水域，5.港池供船舶靠泊、系缆和进行装卸作业使用的直接与码头相连的水域称为港池。6.防波堤

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6.1.2港口陆域

港界线以内的陆域面积称为港口陆域。主要包括码头、泊位、仓库、堆场、铁路、道路、装卸运输机械及生产辅助设施。*

*1.码头和泊位码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。港口水域和陆域的交接线称为码头前沿线或码头岸线，它是港口的生产岸线和生产活动的中心。一艘船停靠在码头上，它所占用的码头岸线长度称为泊位。2.仓库和堆场3.港口铁路4.港口道路

6.1.2港口陆域

5.装卸和运输机械港口装卸和运输机械是指用来完成船舶与车辆的装卸、库场货物的堆码、拆垛以及舱内、车内、库内装卸作业的各种起重运输机械。6.港口生产辅助设备为保证港口完成水陆联运任务，在港口陆域上还设有各种生产辅助设备。主要包括：给排水设施、供电、照明、通讯及导航系统、办公楼、流动机械库、机械修理厂、候工室等生产辅助建筑以及燃料供应站、工作船基地等。*

6.1.2港口陆域

6.2海港码头及其平面设置

6.2.1码头规模的确定码头规模包含泊位停船吨级和泊位数量两个指标。停船吨级主要取决于货种、航线运距和吞吐量。一般情况，运距越长、船舶吨位越大，单吨运输成本越低。泊位数量还取决于码头装卸效率和船舶周转量（1年间到港的船舶数量）。*

6.2.2码头泊位尺度的确定

码头泊位三要素：长、宽、深*泊位长度LL=设计船型长度Lc+适当的富裕量*6.2.3海港码头的平面设置

*6.3集装箱装卸机械6.3.1集装箱吊具1.固定式吊具吊具结构简单，重量最轻，但只适用于起吊一定尺寸的集装箱。**（2）可更换式吊具（吊梁式吊具）*6.3.1集装箱吊具2.组合式吊具它是一种由两种不同规格的吊具组合在一起并可快速装拆的组合式吊具。*3.伸缩式吊具伸缩式吊具是目前集装箱起重机采用最