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郑州铁路局职工培训
教师课堂教学教案
授课班级授课时间铁路自轮运转车辆驾驶员资格考试培训班出勤情况
授课班级
授课时间
铁路自轮运转车辆驾驶员资格考试培训班
出勤情况
课程名称
《大型养路机械
制动系统》
章节课题
YZ-1型空气制动机中的
空气制动阀
授课方式
讲授
作业题数
2
教学目的
使学员掌握YZ-1型空气制动机空气制动阀的结构和工作原
理。掌握其控制均衡风缸与作用管压力变化的功能是如何实现的。
教具、挂
图、课件
PPT课件,视频文件
重
点
与
重点:YZ-1制动机空气制动阀的结构与工作原理
难点:大闸的工作原理
难 点
教学回顾
基础制动装置和手制动机。
说
明
任课教师签名:李鹏 教育科长审阅签名:
时间分配
1分
4分
30分
25分
教 学 内 容环视课堂,检查出勤
复习基础制动装置和手制动机的作用,引入均衡风缸压力控制,引入空气制动阀的作用。
一、YZ-1制动机均衡风缸压力控制
空气制动阀空气位当大闸用,通过手把在不同位置直接控制均衡风缸的压力变化。
二、作用管的压力控制
在空气制动阀电空位当小闸用,通过手把在不同位置直接控制作用管的压力变化。
三、空气制动阀的结构和工作原理
(一)构造
空气制动阀由阀体部分、凸轮盒部分及阀座等组成。
阀座及凸轮盒部分(1)阀座
阀座,既是空气制动阀的安装基座,也是管路的连接座。大闸管座上接有三根管子:经调压通过来的总风管 (简称调压阀管)、单缓管和均衡风缸管。小闸管座上接有二根管子,经调压通过来的总风管(简称调压阀管)和作用管管
(2)凸轮盒部分
主要由操纵手柄、凸轮机构、单独缓解阀及微动开关、接线座等部分组成
①操纵手柄与凸轮机构
操纵手柄设有4个工作位置,工作中,手柄须插入手柄座内,并通过手柄座与凸轮机构的转轴连接,以便在转动手柄时通过转轴带动凸轮一起转动。
凸轮机构,用于随手柄转动而转动,以实现对作用柱塞阀和单断点微动开关的控制,并完成定位作用。凸轮机构主要由转轴、顶杆、定位凸轮和作用凸轮等组成。其中,转轴为空心轴,使顶杆贯穿其中。定位凸轮有两个作用:与定位柱塞组成定位机构,确保位置的准确无误;与联锁微动开关配合组成电控环节,大闸在制动或中立位时,输出电信号,使电空阀得电,大闸在运转或缓解位时,不输出电信号,使电空阀失电。作用凸轮只控制作用柱塞阀的左右移动,实现气路的连通或切断。
②单独缓解阀:简称单缓阀。主要由单独缓解阀、单独缓解
教学环节组织教学复习旧课导入新课讲授新课重点
难点
时间分配
20分
教 学 内 容
阀座套及单独缓解阀弹簧等组成。其中,单独缓解阀与其座套构成该阀的阀口,。当下压手柄时,推动顶杆下移并顶开单缓阀阀口,从而连通单缓管向大气排风的气路,以实现机车的单独缓解。
③接线座与微动开关:空气制动阀作为大闸装设一个微动开关,受定位凸轮的控制,控制电空阀的得电与失电。
阀体部分
阀体部分主要包括电空转换阀、作用柱塞阀及定位柱塞等。
电空转换阀
电空转换阀用于控制“电空位”与“空气位”之间的转换。电空转换阀属于柱塞式空气阀。主要由电空转换柱塞、电空转换柱塞阀套、定位机构及O形圈等组成。其中电空转换柱塞不随手把转动而动作,是通过阀的左侧电-空转换扳钮的的扳动在转换柱塞套内做前后动作,通过其尾部定位装置使转换柱塞只有两个工作位置:电空位或空气位。电空转换柱塞阀套上设径向通孔,分别与均衡风缸管和作用管连通。
作用柱塞阀
作用柱塞阀受作用凸轮控制左右移动,从而连通或切断相应气路,间接控制均衡风缸或作用管的充、排风。主要由作用柱塞、作用柱塞阀套、作用柱塞弹簧及O形圈等组成。作用柱塞阀套上设径向通孔,与调压阀管连通,并且作用柱塞两端与大气连通。
定位柱塞
定位柱塞工作端设有钢珠,并嵌在阀体内的定位柱塞端部;定位柱塞与定位凸轮配合,实现空气制动阀手柄的定位作用。
(二)工作原理
小闸工作原理
空气制动阀电空转换扳钮打置“电空位”,转换柱塞凹槽接通作用管和b管,使得空气制动阀可以通过手把在不同位置控制b管的压力变化进而直接控制作用管的压力变化,再通过三通换向管阀控制单缓管的压力变化,最终控制机车的制动和缓解。
手把“缓解位” 作用凸轮得到最大的升程,克服
作用柱塞弹簧的作用,作用柱塞被推至最左端,开通b管通大气的通路,作用管跟着b管通大气。
手把“制动位” 作用凸轮得到最小的升程,在作
用柱塞弹簧的作用下,作用柱塞被推至最右端,开通总风缸经调压阀调整至360KPa后向b管充风的通路,随手把在制动位停留
教学环节
时间分配
教 学 内 容 教学环节
时间的长短,决定b管、作用管被充风压力的高低,最高被充到
360KPa。
手把“中立位”或“运转位” 作用凸轮得
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