制动系统教案201506.docx

郑州铁路局职工培训

教师课堂教学教案

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授课班级

授课班级

铁路自轮运转车辆驾驶员资格考试培训班

授课时间

出勤情况

课程名称

《大型养路机械

制动系统》

章节课题

YZ-1型空气制动机

（习题课二）

授课方式

讲授

作业题数

2

教学目的

巩固第二节所学内容。

教具、挂

图、课件

PPT课件、视频文件。

重

点

与

重点：填空题、选择题、判断题

难点：简答题、综合题

难

点

教学回顾

YZ-1型空气制动机全部内容。

说

明

以自习与习题辅导相结合的方式进行。

任课教师签名：李鹏 教育科长审阅签名：

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时间分配 教 学 内 容 教学环节

环视课堂，检查出勤

一、填空题（每题2分，共计20分）

1、YZ-l型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拨杆置于（ ）位时，空气制动阀作为单独制动阀使用。

2、空气制动阀共有四个作用位置，按逆时针顺序排列为：缓解位、运转位、保压位及（ ）。

3、YZ-1型空气制动机的自动制动阀通过控制（ ）的压力变化来操纵全列车的缓解与制动。

4、YZ-1型空气制动机的自动制动阀在（ ）位时，调压阀管与均衡风缸管连通。

5、YZ-1型空气制动机单独制动阀直接控制（ ）的压力变化，从而实现制动与缓解作用。

6、YZ-1型空气制动机的单独制动阀在（ ）位时，作用管排风。

7、YZ-1型制动机大闸的全称为（ ），它采用DK-1制动机系统中的空气制动阀。

8、YZ-1型制动机小闸的全称为（ ），它采用的也是空气制动阀，但只接了两根管路。

9、常用全制动时，制动缸的升压时间为（ ）秒。

10、常用全制动时，均衡风缸压力自500kPa减至360kPa的时间为

（ ）秒。

组织教学复习旧课导入新课讲授新课

二、选择题（每题2分，共计20分）

1、YZ-1型空气制动机缓解时，均衡风缸压力自零充至480kPa的时间为( )。

A.2-4s B.5-7s C.8-10s

2、YZ-1型空气制动机的自动制动阀在（ ）时，均衡风缸的压力空气经由自动 制动阀通大气，使均衡风缸压力下降。

A.制动位 B、缓解位 C、保压位

3、下压大闸手柄，可以将（ ）的压力空气排向大气。

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时间分配 教 学 内 容

A.作用管 B.容积室 C.单缓管

4、下压小闸手柄，可以将（ ）的压力空气排向大气。

A.作用管 B.容积室 C.单缓管

5、YZ-1型空气制动机的单独制动阀实际上只有三个作用位置，即缓解位、制动位与（ ）。

A.运转位 B.保压位 C.中立位。

6、YZ-1型空气制动机的总风遮断阀受( )的控制，用以开闭中继阀的总风源。

A.电空阀 B.分配阀 C.紧急放风阀

7、根据( )的压力变化，双阀口式中继阀共有三个作用位置。A.列车管 B.均衡风缸 C.总风管

8、大型养路机械制动系统中，中继阀的作用是直接控制( )的压力变化的装置。

A.列车管 B.制动缸 C.均衡风缸管

9、大闸手把在缓解位或运转位时，由于( )失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以列车管压力泄漏可以得到补充。

A.单独制动阀 B.自动制动阀 C.电空阀

10、109分配阀处于制动保压位时，制动缸及其连接管系发生泄漏后，制动缸压力将（ ）。 A、下降 B、上升 C、保持不变

三、判断题（正确的在括号内填入“√”，错误的在括号内填入“×”）（每题2分，共计20分）

1、用作大闸的空气制动阀在缓解位时，输出电信号。( )

2、用作大闸的空气制动阀在运转位时，输出电信号。（ ）

3、用作大闸的空气制动阀在保压位时，输出电信号。（ ）

4、用作大闸的空气制动阀在制动位时，输出电信号。（ ）

5、YZ-1型空气制动机单独制动时全制动时间不大于4秒，全缓解时间不大于5秒。

（ ）

6、YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞处于电空位时作自动制

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教学环节

时间分配 教 学 内 容 教学环节

动阀使用。

( )

7、当自动制动阀处在缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力上升。（ ）

8、当自动制动阀处在制动位时，均衡风缸的压力空气排入大气，均衡风缸压力下降。（ ）

9、YZ-1型空气制动机自动制动阀处于保压位时，列车管压力泄漏可以得到补充。

( )

10、YZ-1型空气制动机列车管的压力变化是通过均衡风缸的压力变化来控制的，而均衡风缸的压力变化是通过操纵自动制动阀来实现的。( )

四、简答题（每题5分，共计30分）

1、简述YZ-1型空气制动机控制全列车运行时的工作原理。

2、简述YZ-1型空气制动机控制单机运行时的工作原理。

3、请写出YZ-1型空气制动机紧急制动性能参数。

4、请写出YZ-1型空气制动机单独制