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比亚迪电子电动摩托车项目环境影响报告书

建设单位：惠州比亚迪电子有限公司

评价单位：广东省众信环境科技有限公司

二O二三年十月

比亚迪电子电动摩托车项目环境影响报告书

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目录

第一章概述 1

1.1建设项目由来 1

1.2环境影响评价工作的过程 3

1.3相关情况分析判定 3

1.4关注的主要环境问题 16

1.5报告书主要结论 16

第二章总则 17

2.1评价目的 17

2.2编制依据 17

2.3环境功能区划 22

2.4评价因子 31

2.5评价标准 31

2.6评价工作等级 36

2.7评价范围 45

2.8项目所在区域环境保护目标 46

2.9评价内容及评价重点 55

第三章项目所在园区回顾评价 56

3.1项目所在园区概况 56

3.2项目所在园区现有产排污情况 63

3.3项目所在厂房产排污情况 63

3.4园区排污许可执行情况 66

3.5园区地下水分区防渗、固废暂存及环境风险防控措施情况 66

3.6园区现有项目污染事故调查 74

第四章项目概况及工程分析 75

4.1项目概况 75

4.2建设项目工程分析 87

4.3项目主要污染源强分析 92

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4.4污染物总量控制指标 104

4.5建设单位在惠州比亚迪一期园区污染物源强“三本账” 104

第五章环境质量现状调查与评价 106

5.1区域环境概况 106

5.2环境质量现状调查 113

第六章环境影响预测与评价 134

6.1施工期环境影响分析 134

6.2运营期环境影响分析 137

第七章环境风险评价 160

7.1环境风险调查 160

7.2环境风险潜势初判 160

7.3评价工作等级 161

7.4环境影响途径 163

7.5环境风险事故原因及危害 164

7.6风险管理及应急措施 165

7.7突发环境事件应急预案编制要求 172

7.8小结 173

第八章环境保护措施及可行性分析 177

8.1施工期污染防治措施 177

8.2运营期污染防治措施及技术可行性分析 178

8.3环保投资估算 196

第九章环境影响经济损益分析 198

9.1经济效益分析 198

9.2社会效益分析 198

9.3环境经济损益分析 198

9.4小结 200

第十章环境管理与监测计划 201

10.1环境管理 201

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10.2环境监测 204

10.3排污口规范化 208

10.4污染物排放清单 209

10.5三同时竣工验收 210

第十一章结论 215

11.1建设项目概况 215

11.2产业政策与环境法规相符性及选址建设合理性分析结论 215

11.3环境质量现状 215

11.4环境影响预测与评价结论 217

11.5运营期环境保护措施 220

11.6总量控制指标 221

11.7公众参与采纳情况 222

11.8综合结论 222

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第一章概述

1.1建设项目由来

近年来，随着碳中和碳达峰政策的不断落实，我国对摩托车行业也提出了绿色发展的政策目标，过去，我国摩托车行业发展一直处于相对无序的状态，许多排放超标的摩托车未经允许非法上路，而电摩在过去也未得到明确的界定，在监管和技术指标上都存在着较多漏洞，因此近年来，国家在政策上积极推动摩托车制造行业的规范化、绿色化发展。在随后的几年，我国摩托车供需仍将受到国家环保政策的影响，行业发展转型进程将进一步加快。因此摩托车产量增速将有所放缓，更多的则是行业内部的替代，随着政策和电动摩托车的优势不断显现，电动摩托车产量占比将进一步提高。比亚迪在新能

源制造上的领先优势将带动电动摩托车进一步发展。

惠州比亚迪电子有限公司成立于2007年，注册资本11000万美元，位于惠州