城市轨道交通运营管理毕业论文-城市轨道交通客运量影响因素.docx

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题目：城市轨道交通客运量影响因素

摘要

随着我国经济的快速发展,城市规模不断扩张,交通需求持续增长,带动城市轨道交通建设的跨越式发展,其在城市客运交通体系中的作用日益显著。客运量是轨道交通规划、设计、建设和运营等各个环节的基本依据，定性、定量分析轨道交通客流产生及其时变特征的影响因素，进而实现科学合理的客流预测具有十分重要的意义。分析轨道交通车站客流不同特征及与周边土地、社会经济、交通环境、站点自身特性等因素的影响关系,进而研究轨道交通车站客流形成机理和预测方法。

经过多年来中国交通界的专家学者的研究开发，已经逐步建立起了一套完整的轨道交通客流量预测模型和方法体系，但是由于轨道交通客流还受到很多不确定因素，例如济南的地下泉水、未来城市发展情况等，客流预测不可能做到十分准确，因此，本文对影响城市轨道交通客运量影响因素进行分析，为城市的轨道交通建设提供一定的借鉴。

关键词：城市轨道交通；客运量影响因素；客运量预测；分布特征

目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 I

第一章绪论 1

1.1研究背景 1

1.2国内外研究动态 1

1.2.1国内研究动态 1

1.2.2国外研究动态 1

1.3研究目的及意义 2

第二章客流预测及分布特征 3

2.1客流预测方法的发展 3

2.2客流的时间分布分析 4

2.2.1一日内小时客流分布 4

2.2.2一周内全日客流分布 4

2.2.3季节性或短期性客流变化 4

2.3客流的空间分布分析 5

2.3.1各个车站称将客流分布 5

2.4客流预测模式 5

2.4.1非基于出行分布的客流预测模式 5

2.4.2基于出行分布的客流预测模式 5

第三章城市轨道交通客运量影响因素分析 6

3.1客流的定义 6

3.2客流规模的主要影响因素 6

3.2.1城市发展导向和土地开发 6

3.2.2城市布局发展模式 6

3.2.3票价 6

3.2.4政府的交通运输政策 7

3.2.5私人交通工具的拥有量 7

3.2.6人口与岗位分布 7

3.2.7出行距离 8

3.2.8城市轨道交通服务水平 9

结论 10

参考文献 11

致谢 12

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第一章绪论

1.1研究背景

改革开放以来，我国经济建设飞速发展，城市化进程逐步加快，城市人口急剧增加，大量流动人口进入城市，人员出行和物资交流频繁，城市交通面形势严峻。当前，全国大中城市普遍存在着道路拥堵、交通秩序混乱的现象，如何解决城市交通问题已成为全社会关注的热点。我国人口众多,目前100万人口以上的大城市已发展到3、4个，而50-100万人口之间的大城市也达到43个，我国城市的公共交通，绝大多数还是采用传统的运量不大的公共汽车。而现代城市在一天的客运高峰期间，旅客高度集中、流向大致相同的客流现象已很普遍，低运量的交通工具已不能满足居民出行的需要。城市交通是保持城市活力最主要的基础设施之一，是城市生活的动脉。发展多层次、立体化、智能化的现代化交通体系，将是城市建设发展追求的目标。

1.2国内外研究动态

1.2.1国内研究动态

上海地铁1号线在1995年4月10日全线试通车运营。徐立国就当初上海地铁一号线通车前的客流预测做出分析，并对试通车以来的分级票价管理的利弊进行探讨间。伍敏介绍了上海地铁1号线目前的运营状况，并分析预测了客流增长情况及发展趋势，剖析了运能紧张的状况并就应对措施进行了探讨。徐瑞华以上海轨道交通明珠线为背景，分析了上海轨道交通明珠线的线路结构，在既有客流预测数据基础上，利用OD矩阵推算方法分析了环线网络的客流特点，提出了可能的共线运营方案，并分析了各个方案的优缺点和适用条件。

2014年，靳朝阳在《城市轨道交通客流预测敏感性分析》中同样利用层次分析法选取了主要客流影响因素，同样分析结果表明票价、时间、线网建设进程、土地类别、城市人口规模、轨道交通与常规公交接驳均对客流造成影响:同时采用了组合方案的多因素敏感性分析方法，分析了客流量最大值与最小值的最佳组合方案。由以上文献可知，国内在分析轨道客流影响因素主要从轨道站点周边土地利用、交通衔接、轨道内部服务水平、公交接驳等方面着手，研究客流同他们之间的关系。

1.2.2国外研究动态

交通需来预测的模型改迸方面。Aherm.A就城市引入新的公共交通方式后，居民在交通出行方式选择上的问题进行了研究De.Palma对日内瓦城市居民工作出行方式选择进行了分析、Hensher透用神经网络模型预测了出行者