城市轨道交通运营管理毕业论文- 城市轨道交通行车安全对策分析.doc

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题目：城市轨道交通行车安全对策分析

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摘要

随着我国城市化进程不断加深，对于城市公共交通提出了新的挑战。轨道交通作为公共交通当中重要的一环，每天都会运载大量的乘客来往于城市之中，列车平稳运行才能保证乘客的出行安全和出行效率。同时，随着我国各地轨道交通建设步伐的加速，科技的发达，城市轨道交通已经不是原来那种单线运输的方式了，线路网络化是未来城市轨道交通的发展方向，地下路网也成为城市轨道交通最重要的框架结构。越是复杂的路网，安全系数越低，虽然由高科学设备自动控制，但各种突发事件依然存在，这就对安全管理提出了更高的要求。

文章主要讲述城市轨道安全管理工作的必要性，分析了对城市轨道交通行车安全运输的影响因素，进一步探讨科学的控制管理措施，对未来城市轨道交通路网行车安全运输，具有特殊的价值和意义。

关键词：城市轨道交通；行车安全；安全管理

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目录

TOC\o1-3\h\z\u目录 III

第一章绪论 1

1.1研究背景 1

1.1.1国内背景 1

1.1.2国外背景 1

1.2研究现状 1

1.3研究意义 1

第二章行车安全概述 2

2.1安全的基本概念 2

2.2行车安全的概念 2

2.2.1行车工作的概念 2

2.2.2行车安全的概念 2

2.3行车安全的意义 2

第三章城市轨道交通安全风险 3

3.1人员因素 3

3.2设备因素 3

3.3管理因素 4

3.4环境因素 4

3.5城市轨道建设因素 4

第四章轨道交通行车安全预防措施 5

4.1对工作人员进行安全教育和专业培训 5

4.2对设备进行定期的维护与改善 5

4.3实现安全管理制度的完善 6

4.4加强对环境的监控 6

4.5案例分析 6

4.5.1事故经过 6

4.5.2原因分析 7

4.5.3防范措施 7

结论 9

参考文献 10

致谢 11

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第一章绪论

1.1研究背景

1.1.1国内背景

随着我国经济的快速发展，城市轨道交通建设也进入了快速发展的阶段。我国政府高度重视公共交通体系，尤其是城市轨道交通的发展，明确提出要逐步构建以城市轨道交通为骨干的城市公共综合交通体系，建立安全便捷、可持续发展的城市轨道交通模式，解决大城市空气污染、交通拥堵问题，更好地服务于公众。目前我国有20多个城市正在建设或规划建设地铁等轨道交通项目，同时有10多个城市的轨道交通已投入运营或试运营。

国内对城市轨道交通行车安全相当重视，针对客运站行车事故，主要运用人机工程学和安全系统工程学进行系统分析，提出安全对策，有效加强行车安全管理。

王广宇基于行车过程中的特点和复杂性，介绍了国内外研究背景和现状，阐述了为什么要进行行车安全评价。以分析国内外安全评价研究方法为基础，结合我国实际情况提出了包括专家系统分析所采用的理论研究方法，基于风险概率损失的评估方法等。

曾周将事故树分析法应用于行车事故分析，该方法从直接原因和潜在原因两方面深入研究，分析思路清晰，具有很强的逻辑性。通过实例分析验证了事故树分析法的可行性和可靠性。

吴培德深入分析了影响行车安全的因素，从人、机（设备）、环境等角度出发，重点研究三个因素之间关联性，以此针对性提出加强行车安全的策略。

张凤龙基于国外城市轨道交通对行车安全采取措施的基础上，结合我国城市轨道交通行车安全现状，实施安全管理七项机制，突出以人为本，充分调动城市轨道交通广大职工的积极性。

纪富玲在研究中以安全管理机制为核心，分析城市轨道交通运输安全管理特点，根据我国城市轨道交通安全管理的不足提出系列的新措施。

徐志辉介绍了安全评价的内容和流程，并对不同的评价方法进行详细分析，阐述了如何建立基于熵权法的综合评价模型，根据所建模型，结合广州地铁实际情况对影响行车安全的指标进行定量化处理，并计算评价结果。

1.1.2国外背景

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外文文献《RiskanalysisofTransportationFinishRailways》一文中，作者结合行车事故现场数据，构建了由280个不同事故链组成的安全评价模型，通过评价模型对行车安全问题进行了系统全面的评价，这种理论结合实际的研究方法所得结果具有很强的现实意义。

1.2研究现状

然而，随着城市轨道交通的不断发展，城市轨道交通运营中发生的各类事故也越来越多。2009年12月22日5时50分