城市轨道交通运营管理毕业论文- 地铁乘客换乘行为分析.doc

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题目：地铁乘客换乘行为分析

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摘要

随着市民收入水平的提高，可选择的出行方式也逐渐增多。城市轨道交通是现代化大城市广泛采用的一种有轨运输工具，城市轨道交通服务的安全性、舒适性、经济型、换乘便利，以及列车的运行间隔，运送速度，正点率等多项指标也逐渐成为市民选择出行方式时考虑的因素。城市轨道交通运营企业的服务水平已成为影响客流及潜在客运需求的关键因素。

中转换乘是城市轨道交通系统的一个重要组成部分，全面合理的规划设计好换乘站，可使乘客换乘更快捷、更方便，同时也会减少各个方向的客流交叉。从地铁换乘行为分析入手，分析地铁换乘车站内的换乘方向与换乘点、换乘方式、换乘时间等换乘行为特点，换乘行为类型。分析地铁乘客换乘时的习惯性心理特征，阐释换乘车站的设计要求，分析既有几种换乘车站的特点。进而归纳换乘站布置形式分类分析换乘站布置的基本空间关系的换乘特点和选定原则。

在以人为本的现代社会中,城市轨道交通的便利化需要不断地提高。方便乘客也变得越来越不可忽视,方便快捷是城市轨道交通重要标志之一。

关键词：城市轨道交通；换乘站；行为类型

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目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 II

目录 III

引言 1

第一章城市轨道交通换乘的概念及原则 2

1.1城市轨道交通的概念 2

1.2换乘的概念 2

1.3换乘的原则 2

第二章换乘行为特征分析 3

2.1换乘人流的心态特征 3

2.2必要的逗留或停滞 3

第三章换乘行为的类型 5

3.1换乘方向与换乘点 5

3.2换乘方式的分类 5

3.3按换乘位置分类 5

第四章地铁乘客换乘模式分析 6

第五章地铁乘客换乘案例分析 7

5.1北京地铁换乘方式 7

5.2不同车站具体案例 7

结论 8

参考文献 9

致谢 10

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引言

随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌入城市，人们出行和物质交流的频繁，使得交通需求急剧增加，城市交通供需矛盾日趋紧张，公交车，计程车等已无法满足人们对于速度，乘车环境，安全，舒适度的需要。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，同时城市道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱，这也迫使城市轨道交通事业迅速发展，各大中小城市都在积极争取发展轨道交通事业。

我国各大城市地铁建设快速发展，从有限的几条线路，逐步趋向网络化运营。地铁不同线路的交结点，通常设立换乘车站，乘客经过换乘前往目的地，也是地铁为公众服务的前提。但长期以来地铁工程采取“一线一审批、一线一招标”的建设模式。致使先建地铁的车站设计和施工没有兼顾后建地铁车站的需求，遇到两线需要提供换乘条件时，一般采用通道式换乘，乘客往往需要步行很长的距离，有的还要多次上、下阶梯，更无残疾人专用通道，弱化了地铁的便利性。近年来，我国各大城市新建地铁不断改进换乘方式，换乘步行距离有所缩短，但仍然存在一些不足之处。

城市轨道交通通过换乘，实现线路之间的人流流通，使得线路由点线的连接升级为面的覆盖。交通建筑的基本问题是流线和换乘，换乘是地铁换乘车站设计面临的核心问题。换乘车站是线网架构中的各条线路的交织点，乘客通过换乘点的车站及其专用（或兼用）设施，实现了各线路之间的人流沟通，达到换乘的目的。换乘节点的分布和换乘方式的灵活性，对发挥城市轨道交通线网的整体功能具有重要意义。对换乘节点进行深入研究是线网深化研究的重要任务，它不仅能为规划控制提供建议和依据，还对线路具体走向、换乘空间的合理利用提供建议和依据。

本文根据城市轨道交通的概念，提出轨道交通之间的换乘应该遵循的原则，从而分析轨道交通的换乘方式分类，并对比各种换乘方式，总结各种换乘方式的功能特点，结合乘客换乘心理对地铁乘客换乘行为进行有效分析。

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第一章城市轨道交通换乘的概念及原则

1.1城市轨道交通的概念

城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“?城市轨道交通?”是一个包含范围较大的概念,在国际上没有统一的定义。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统。城市轨道交通是城市公共交通的主干线,客流运送的大动脉，是城市的生命线工程，有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。

1.2换乘的概念

城市轨道