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箱梁预制图纸阅审与质量控制要点

箱梁预制图纸阅审与质量控制要点

箱梁预制是桥梁工程中极为重要的一个关键施工环节，也是总体工程中重要的节点控制工程。箱梁预制生产具有生产周期长，关键工序多，梁体断面尺寸小，结构施工工艺复杂，影响质量因素多，技术及施工难度大的特点。

一、熟悉图纸、通晓规范

（一）熟悉桥梁施工图与箱梁预制的设计联系

桥梁监理工程师首先要详细阅读桥梁施工图，认真阅读设计说明中的“主要材料”，“桥梁设计原则”，本标段工程桥梁概况，施工注意事项等，熟悉桥梁施工图与箱梁预制的设计联系，了解在施工过程中的衔接与配合，使桥梁施工做到整体统一、完整一致。

1、要熟悉本工程某桥共有几孔，分几联，毎联桥的孔数、跨径及

伸缩缝的型号，一般设计要求联长超过100米时，采用160型伸缩缝，小于100米时采用80型伸缩缝或40型伸缩缝。

2、要弄清哪几孔桥设计是简支梁，哪几孔桥是连续梁，哪个墩是

分联墩，制梁时就会知道分联墩这一头箱梁端头要按设计梁长进行封端，封端时梁端要预埋伸缩缝安装钢筋；简支梁在预应力张拉压浆后，也要按设计梁长封端、梁两端都要预埋伸缩缝安装钢筋或预埋件；连续梁则按设计预制梁长进行预制就行了。

3、桥梁外边梁外侧翼板上设计有防撞护拦，箱梁预制时要布设防

撞护栏预埋钢筋；在桥梁内边梁外侧翼板上设计有内侧护栏座预

埋钢筋。在外边梁防撞护栏内设计有桥面排水泄水孔。

4、设计桥梁在曲线段时，内、外边梁的外翼板是根据曲线半径弧

线来调整外翼板的弧线和宽度的。中交二院在设计中按梁长的每1/8处给一个调整值来调整预制边梁的曲线，梁体安装后桥梁曲线园顺美观，克服了桥形折线的弊病，在预埋护栏钢筋时也要按曲线放线埋设，在曲线桥，特别是由于受地理条件限制，曲线半径比较小的情况下，每孔桥每片梁的长度也不一样，由里向外逐片梁加长，每片梁的左右长度也有区别，在箱梁预制时要特别注意，按每片梁的编号位置上的梁长来预制。在曲线超高段，桥梁的外曲线半幅桥面也由里高外低逐渐变成了外高里低，泄水孔也就由梁的外边板移到了对应的内边板来了。在制梁时要记住是在左幅桥还在右幅桥的第几孔。

5、斜交桥设计给了交角角度，在预制梁封端时一定要按设计梁长

准确地按设计交角进行封端，就能保证梁体安装后，伸缩缝一端的几片梁端头交角一致，梁端通顺一条线，缝的宽度尺寸准确，就能消除缝宽窄不一、锯齿形等伸缩缝的通病。

在桥梁通用图中箱梁的横隔板是按正交设计的，但在斜交梁的制作中，横隔板必须按斜交角度来预制。如果按设计正交来预制，梁体安装后，每片梁的横隔板不在一条线上，就会出现横隔板端头错位现象，不但影响受力，而且也影响美观。所以在斜交梁施工中要特别予以关注。

6、每片箱梁的横坡是通过三角垫层来调整的，由于桥梁设计不但

有横坡，而且也有纵坡（有上坡或下坡），在箱梁预制时，要根据设计给出的横坡、纵坡值来计算出三角垫层四个角的高低数值，预制梁时要根据三角垫层四个角的计算数值来预制，梁体安装之后，三角垫层与桥梁支座才能垂直水平紧密接触，才能消除三角垫层与橡胶支座之间可能产生斜面接触，局部受压接触，致使橡胶支座受力而产生变形、歪斜、鼓胀等现象发生。如果橡胶支座与三角垫之间是水平、垂直面，但中间有空隙时，可通过加垫钢板调整支座垫石标高，来消除空隙、接触紧密。

7、在桥梁桥台背墙设计中，背墙的墙身是垂直的，这在纵坡较小

的情况下是可以的。在梁体安装之后，对桥台伸缩缝上下缝宽影响不大。但在桥梁设计纵坡比较大时，在桥台背墙施工时，一定要根据桥是上坡，还是下坡，把背墙墙身做成与设计纵坡坡度一致的倾角或仰角，才能解决梁体安装之后桥台伸缩缝宽度上下一致的问题。例如40米的箱梁设计梁高是2米，桥的纵坡4%，桥台伸缩缝设计是80缝，背墙作成垂直的，箱梁安装时，梁下端离背墙80mm来安装，安装后梁顶面端头与背墙的距离结果是：设计为上坡时距离为0mm，设计为下坡时距离为160mm。在桥台背墙施工时，请特别关注。

（二）认真详细阅读并熟悉桥梁通用图

桥梁通用图就是不同梁形、不同跨度梁体的预制施工专用图，认真阅读并熟悉桥梁通用图，要对梁体的基本几何尺寸、施工工艺、关键工序、关键部位，主要材料及各部位有关技术参数等必须清清楚楚，

要把桥梁通用图与桥梁施工图作为一个整体来阅读理解、融会贯通，预制出的成品梁才不会出差错。

对桥梁通用图的熟悉，主要熟悉以下内容：

1、箱梁结构的基本几何尺寸，主要有：预制梁长、预制梁宽（预

制梁长、梁宽与设计梁长梁宽是两回事，如简支梁预制之后还要封端，梁长就变了），预制梁高，梁体中间段底板腹板的厚度，梁体端头底板腹板的厚度，梁顶板各部位的尺寸及厚度；中隔板、端隔板的几何尺寸，梁端锚垫板的位置，三角垫层的平面位置及几何尺寸，泄水孔、通气孔、预留吊装孔的位置及尺寸等等。

2、本标段有几种不同跨径的箱梁，由