汽车电器与电子控制技术 第5版 第12章 电动汽车整车控制系统.pptx

电动汽车整车控制系统;本章内容架构;教学目标要求、重点与难点;1)整车控制器根据车辆运行工况和控制策略,协调控制下层控制器工作,使整车性能指标得到改善。

2)能够实现驾驶人的驾驶意图(加速踏板、制动踏板等),并采用相应的控制策略,实现驱动、再生制动功能。

3)根据动力蓄电池组荷电状态和行驶工况,整车控制器可以协调电机控制器与电池管理系统,实现动力蓄电池组各种保护措施,提高动力蓄电池的安全性和使用寿命。

4)负责整车高压防护、漏电检测、故障诊断及处理等功能。;电动汽车整车控制系统基本组成;整车控制系统基本原理;12.2整车控制系统主要部件结构原理;整车控制器的结构原理;动力蓄电池管理系统;动力蓄电池管理系统;12.3典型电动汽车整车控制系统;12.4电动汽车整车控制系统常见故障;本章小结;2.整车控制器是整车控制系统核心部件,主要功能包括对汽车行驶控制、制动能量回馈控制、整车能量管理和优化、故障诊断与处理、整车的网络管理、车辆状态的检测与显示、外接充电管理、诊断设备的在线诊断和下线检测。其主要组成有微控制器、模拟量调理、开关量调理、继电器驱动、高速CAN总线接口和电源等模块。;3.动力蓄电池管理系统的主要功能有电池状态检测、电池安全保护、电池状态估计及

分析、能量控制管理、电池信息管理、在线故障诊断和热管理。其主要组成有数据采集、中

央处理器(CPU)、均衡控制、热管理、充电控制和数据通信等模块等硬件和软件。;4.混合动力电动汽车动力系统一般由动力电池及其控制系统、发动机、发电机、电动机及其动力控制系统等零部件组成。其基本工作原理一般由纯电动模式、混合动力模式、加速模式和减速模式四种工作模式组成。

5.HEV按照电动机相对发动机的功率比大小分为弱混、中混和强混3种；按照能否外部充电分为插电式和普通式；按发动机和电动机的耦合方式分为串联式、并联式和混联式。

;6.FCEV是以燃料电池系统作为单一动力源或者是以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车。其主要优点是真正的零污染，能量转化效率高，缺点是燃料电池成本过高。

7.FCEV一般由燃???箱、燃料电池、控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分组成。

;8.单体燃料电池主要由电解质、燃料电极、隔离板、空气电极和集流板等组成。燃料电池工作时，外界不断供给负极氢气，供给正极空气，在催化剂（铂、多孔石墨等）作用下，负极氢原子中的电子被分离出来，在正极吸引下，在外电路形成电流，失去电子的氢离子，在正极与氧及电子结合为水。