- 1、本文档共18页,其中可免费阅读17页,需付费10金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
为了减少飞机的机舱中的发动机噪声,在机舱内的预定位置处部署多个误差麦克风,以产生与机舱中的发动机噪声相关联的误差麦克风响应信号。从耦合到飞机发动机的传感器获得发动机振动输入。使用处理器通过编码矩阵将误差麦克风响应信号编码为机舱中的编码模态响应。使用处理器应用自适应滤波器以确定消除机舱中的编码模态响应所需的多个模态信号。使用处理器通过解码矩阵将模态信号解码为扬声器输入信号。然后将扬声器输入信号发送到多个扬声器以减少机舱中的发动机噪声。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117351919A
(43)申请公布日2024.01.05
(21)申请号202311460737.7
(22)申请日2023.11.06
(30)优先权数据
文档评论(0)