牵引装置分析和总结.docx

牵引装置

1、牵引装置的结构、作用及形式

牵引装置的结构。

1—中心销；2—牵引梁；3—防尘罩；4—衬套；5—中心销套；6—横向液压减振器；7—空气异常上升止挡；8—安装板；9—牵引叠层橡胶；10—横向缓冲橡胶

牵引装置的作用。

①传力

②轴重均匀分配

③保持转向架安定

④运行横动（横向弹性）

⑤容许相互回转

牵引装置的形式。

1—牵引杆；2—中心销；3—牵引座；4—减振器；5—轴；6—起吊保护螺栓；7—中心销导架；8—复合橡胶衬套；9—定位螺母；10—中心架

2、有牵引销（或心盘）和旁承的牵引装置

有牵引销（或心盘）和旁承的牵引装置在传统车辆上采用比较广泛。上海地铁车辆转向架采用空气弹簧传递车体与转向架间的垂向力，采用中央牵引销装置传递纵向力，采用弹性侧挡传递横向力。

1—中心架；2—定位螺母；3—牵引杆；4—复合弹簧；5—橡胶横向止挡；6

—中心销导架；7—中心销

形中央牵引装置的特点如下：

相对于中心销呈中心对称布置（Z形布置）的两个牵引杆，其一端与中心架（浮动梁）相连，另一端与构架相连。该牵引杆传递纵向力（牵引力或制动力）。

为了限制车体与转向架之间的横向位移，在中心销导架与构架之间装有橡胶横向止挡，且每侧自由间隙为10mm。该橡胶横向止挡可传递横向力。橡胶空气弹簧传递垂向载荷（左右各一个）。

采用自由膜式橡胶空气弹簧，下部有层叠式橡胶块（在空气弹簧失效时起应急支承作用，以满足维持最低限度运行的要求）。

在构架横梁中横穿有一根抗侧滚扭杆，该扭杆的抗扭弹性对车体的侧滚振动期起抑制和衰减作用。

3、抗侧滚扭杆装置

抗侧滚扭杆属于二系悬挂，用于抑制车体侧滚运动，由一个扭杆（轴）、两个扭臂和两个链接杆共同组成。