交通规划课程设计.docx

CHANGSHAUNIVERSITYOFSCIENCETECHNOLOGY

交通规划课程设计

题目： 长沙市南湖路过江隧道交通量预测

学生姓名： 文林学 号： 0111

班 级: 交通运输0901

专 业： 交通运输

指导教师： 况爱武、喻丹、弓晋丽

2012 年1 月

长沙市南湖路过江隧道通

量预测

学生姓名： 文林学 号： 0111

班 级： 交通运输0901班所在院(系): 交通运输工程学院

指导教师：况爱武、喻 丹、弓晋丽完成日期: 2012 年1月10 日

课程设计任务书

交通运输工程学院 交通运输 专业 2009级-1/2 班

课程设计名称： 交通规划课程设计

课程设计题目： 长沙市南湖路过江隧道交通量预测

学

生

姓

名：

学指

导

教

号：师：

况爱武、喻 丹、弓晋丽

任务起止日期：2012年1月2日~2012年1月13日

一、课程设计目的与意义

通过本次交通规划课程设计，使交通运输专业学生在实践环节中进一步巩固课堂教学

通过本次交通规划课程设计，使交通运输专业学生在实践环节中进一步巩固课堂教学

知识，掌握交通规划设计的全过程，特别是交通需求预测理论；培养学生的动手能力，要

求学生熟练掌握与交通规划相关的预测技术、分析及评价技术，能运用规划软件TransCAD

开展相关预测；锻炼学生的程序设计能力，能编制相关计算机程序进行辅助计算，为今后

可能从事的相关工作奠定基础。

二、课程设计时间与地点安排

1

1、课程设计地点

本次课程设计地点在学校，19周周一～周五、20周周一～周五在交通运输工程学院

计算机中心安排了上机时间，方便集中辅导及讨论。

2、课程设计时间

本次课程设计的时间为2周，自2012年1月2日起至2012年1月13日止，具体时

间安排如下：

（1） 1月2日上午：课程设计动员、下达课程设计任务书；

（2） 1月2日下午：收集课程设计所需的数据资料；

（3） 1月3日~1月13日：根据任务要求和提供的基础数据资料，提出解决问题的

方案，根据拟定的解决方案，进行分析、程序设计、计算、绘图等作业，完

成课程设计报告；

（4） 1月13日下午：提交本次课程设计的成果。

三、课程设计内容

本次课程设计的题目为：长沙市南湖路过江隧道交通量预测。

目前，长沙市中心城区（界定为由三一大道、东二环、南二环和湘江大道围合的区域）现有3处过江通道，从北到南依次为银盆岭大桥、橘子洲大桥和猴子石大桥，3条过江通道的交通均已趋向饱和，为进一步加强湘江东西两岸的联系、缓解中心城区过江交通压力，长沙市政府拟建南湖路过江隧道，南湖路过江隧道交通量预测是论证隧道建设规模的基础，本项设计的具体内容包括：

过江隧道影响带范围的确定，合理确定交通量预测工作的研究范围；

交通小区的划分，根据土地利用规划合理划分交通小区；

各小区生成交通量预测，根据各小区的土地利用性质、用地规模采用原单位法分别开展发生交通量预测和吸引交通量预测，并进行出行平衡分析；

交通分布预测，根据交通生成预测结论，采用双约束重力模型进行交通分布预测，获取各小区之间的出行分布量；

交通方式划分预测，参考《长沙市公共交通规划（2004~2020年）》的研究结论，考虑长沙市轨道交通线网规划对居民出行方式分担率的影响，采用logit模型进行方式分担率预测。根据方式分担预测结论，采用地区间模型预测未来的机动车高峰小时出行分布量；

交通分配预测，采用多路径交通分配模型或用户均衡交通分配模型预测过江隧道远景交通需求（2020年）；

开展长沙市未来经济社会发展预测，并基于2020年的隧道交通量预测结果，采用弹性系数法预测目标年（2033年）的过江隧道交通量；

隧道建设规模分析，根据预测的过江隧道远景交通需求，采用多方案分析法从经济性、适用性等角度论证隧道建设规模，并给出相关研究结论；

编制与交通需求预测相关的计算机通用程序，包括：社会经济发展预测程序、

交通生成预测程序、双约束重力模型交通分布预测程序、多路径交通分配预

交通生成预测程序、双约束重力模型交通分布预测程序、多路径交通分配预

测程序等。

四、课程设计要求

（

（1） 各项任务均要求独立完成，课程设计结束，每位学生提交1份课程设计报告，

作为课程设计成绩考核的主要依据。

（2） 严禁抄袭、剽窃他人成果或找人代做等行为，一经发现成绩以不及格计，并

给予批评教育和严肃处理。

（3） 由于要提交大量的图表，课程设计报告书应递交打印件。一律用Word打印

在A4纸上（包括图表），要注意图表的规范性（有图表名称及编号）、直观性、

整洁性，相关数据分析要有依据