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收费员实习心得体会样本
在职期间,使我个人在工作中学到了很多的经验,从经历的每件工作中去总结工作经验,学习并且已经适应工作环境,并且考虑在我的工作中能够有一个新的工作创新,这是我个人成长中的一段宝贵的经验。
回顾一下这四十天我个人的工作情况,特别是刚加入到这个大家庭的时候,说起来还真的有点不习惯,每天都忙得要命,晚上还要加几个钟的班,和我以前工作的时间比起来,真是差太远了,随着时间的流逝,以及同事、领导对我的帮助,我已完全融入到这个大家庭中。
个人的工作技能也有了明显的提高,虽然工作中还存在这样那样的不足之处,但应该说付出了不少,也收获了很多,我感到自己成长了,也逐渐成熟了。在此期间特别要感谢本部门同事对我工作、生活方面的帮助,特别是刚进厂工作时,自己对一些软件方面的应用不熟练,使自己的工作无法正常完成,是同事们悉心教导,才能让我尽快掌握、熟悉工作;也在不断的学习中,使我自己有了很大的提高。
进入公司以来,我的工作主要是协助“6S”的推行,进而执行“6S”。虽然我进厂时间不长,但也就这一个多月的时间把工作情况总结如下:
1.十一、____月是公司开展6S活动,在车间、部门、办公室、食堂、宿舍深入推行6S活动,经过前面三个月的努力,各个部门所负责的区域在6S活动中均取得了很好的成果,“6S”意识已经逐步深入人心,各部门工作现场均有明显改善(从6S专栏看板上的照片就可以看出)。
3.活动中,针对职工开展6S活动的方式方法、意义、作用等概念不够明确的情况,6S推进办公室特制定在每星期的6S检查中,不定时抽查各部门人员对6S含义的真正理解,并针对每次检查出现的问题进行了重点检查,检查以突击抽查方式进行,可以有效地提醒各部门团队6S活动重在坚持。
4.6S推行办公室还开展了6S样板区及闪光点的评选活动,并建立了6S活动排行榜(6S考核统计表)对各部门团队进行综合评定,将日常工作中取得的成绩,出现的不足与6S挂钩,总体情况反映在排行榜(6S考核统计表)上,各部门团队详细情况见(6S考核统计表附页)。
5.并对评选为6S样板区的团队颁发“6S活动第一名、第二名、第三名”光荣锦旗,并给予一定的物质奖励。
6.经过这段时间的“6S”推进工作,公司开展的6S活动又上了一个新台阶,但是我们深知6S推进工作任重道远,对于取得的成绩我们将予以激励,对发现的不足我们将鞭策改进,力争将6S活动持续有效的开展下去,为建立现代化管理企业打好坚实基矗
新的一年有新的气象,面对新的任务新的压力,我也应该以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战,在岗位上发挥更大的作用,取得更大的进步。
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收费员实习心得体会样本(二)
涞源主线站地处河北-山西交界处,是河北的“西大门”,收费岗亭是“窗口”服务,其工作质量的好坏直接影响到整个河北高速行业的形象。
我们这批新员工问老收费员问的最多的问题就是:收费难不难多久才能学会前辈们都说学会收费操作方法并不难,一两个小时就能搞定,难的是如何把一名公路收费人员做好,做到称职合格。当下我并没有明白这句话,经过这半年的上岗经历,让我彻底的明白了这句话的含义。
收费站是交通行业的一个窗口,收费员每天要面对形形色色的人,所以我们一线收费员工作质量的好坏直接反映交通行业和高速公路的形象。在收费与服务之间如何树立最佳形象,关键在于工作质量,那么如何才能有效提高我们的文明服务水平,树立我们良好的“窗口”形象呢我认为要做到以下几点:
首先,微笑服务。微笑服务是高速公路“窗口”形象建设的重要内容,是提高“窗口”服务水平的关键所在。而微笑是人面部最动人的一种表情,是社会生活中最美好无声的语言,它可以消除司机的怨气,拉近与司乘人员之间的距离;微笑是我们收费员发出的友善信号,它可以让我们获得理解和尊重。作为高速收费站中的一名收费员,树立良好的“窗口”形象,抓好文明用语,微笑服务相当重要。
其次,说好文明用语,文明用语坚持每天、每车必说。每句都要带着感情去说,绝不能是心不在焉,也不是说对监控说的,而是对司机,用洪亮、友好的态度和附有亲和力的面部表情去说,当然,除了必要的文明用语,相互交谈就不能避免了,这就使得我们要链接说话的技巧,不说脏话、气话,不会引起司乘人员的反感。
第三,换位思考。作为一名收费员,每天与形形色色的司机打交道,难免发生一些不愉快的事情,不论遇到什么特殊情况,我们都要做到主动换位思考,将心比心,向司机耐心解释,以平和的语气和态度,让司机舒心的通过收费站。
最后,爱岗敬业。不可否认,收费员的工作是单调而枯燥的,年复一年重复着同样的工作:收钱,打票,找钱…年复一年重复着同样的话:“您好,请交费!”“请走好”。面对单调的工作,我们更需要有一种爱岗敬业、无私奉献的精神,一名合格的高速公路收费员首先要
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