《新能源汽车电机及控制系统检修》 课件 项目一 典型的电驱动系统认知与拆装.pptx

新能源汽车电机及控制系统检修

新能源汽车电机及控制系统检修项目一典型的电驱动系统认知与拆装

项目一典型的电驱动系统认知与拆装任务一典型新能源汽车的电驱动系统组成与识别任务二新能源汽车驱动电机总成拆卸与安装.

项目一典型的电驱动系统认知与拆装任务一典型新能源汽车的电驱动系统组成与识别一、北汽EV160汽车电驱动系统二、大众ID4汽车电驱动系统

项目一典型的电驱动系统认知与拆装一、北汽EV160汽车电驱动系统1.北汽EV160汽车电驱动系统的组成北汽EV160汽车的电驱动系统由驱动电机、电机控制器、减速器组成。

项目一典型的电驱动系统认知与拆装一、北汽EV160汽车电驱动系统驱动电机和电机控制器均属高压部件，北汽EV160汽车的高压电路连接原理如图所示：

项目一典型的电驱动系统认知与拆装一、北汽EV160汽车电驱动系统北汽EV160汽车发动机舱内设备布局图

项目一典型的电驱动系统认知与拆装一、北汽EV160汽车电驱动系统北汽EV160汽车驱动形式电机为前置前驱，动力传动路径为：

项目一典型的电驱动系统认知与拆装一、北汽EV160汽车电驱动系统驱动电机与减速器由螺栓固定在一起，称为动力总成，布局如图

项目一典型的电驱动系统认知与拆装一、北汽EV160汽车电驱动系统2.电驱动系统部件介绍（1）驱动电机：将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱动力的电气装置，该装置也可以具备将机械能转化成电能的功能。（2）电机控制器：控制动力电源与驱动电机之间的能量传输的装置，由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。（3）减速器：将驱动电机的转速降低、扭矩升高，从而实现整车对驱动电机的扭矩、转速需求的装置。

项目一典型的电驱动系统认知与拆装二、大众ID4汽车电驱动系统1.大众ID4汽车电驱动系统的组成大众ID4汽车有两驱和四驱两种版本，两驱车型的驱动形式为电机后置后驱，如图

项目一典型的电驱动系统认知与拆装二、大众ID4汽车电驱动系统大众ID4汽车的电驱动系统集成度较高，驱动电机、减速器和电机控制器集成一体，简称“三合一”电驱动系统，如图

项目一典型的电驱动系统认知与拆装二、大众ID4汽车电驱动系统在“三合一”的电驱动系统下，电机、控制器和减速器可以共用部分壳体，减少传动部件。这样减轻系统重量、缩小系统尺寸，有效提升电驱动系统的功率密度。零部件的数量减少后，系统整体耐用度大大提高，系统噪声、振动与声振粗糙度（NVH值）也能够得到有效控制，降低制造成本，也有利于整车企业进行组装生产。

项目一典型的电驱动系统认知与拆装二、大众ID4汽车电驱动系统大众ID4汽车两驱车型电路连接原理如图

项目一典型的电驱动系统认知与拆装任务二新能源汽车动力总成拆卸与安装一、新能源汽车高压部件拆检安全防护用品认知二、新能源汽车高压部件绝缘拆检设备认知三、北汽EV160汽车动力总成的拆装方法、步骤

项目一典型的电驱动系统认知与拆装一、新能源汽车高压部件拆检安全防护用品认知拆检新能源汽车高压安全部件的安全防护用品类型及外观如图

项目一典型的电驱动系统认知与拆装二、新能源汽车高压部件绝缘拆检设备认知新能源汽车的绝缘拆检设备如图

项目一典型的电驱动系统认知与拆装三、北汽EV160汽车动力总成的拆装方法、步骤1.场地准备（1）拉隔离带；（2）放置安全警示指示牌；（3）检查灭火器状况；（4）检查防护目镜是否破损；（5）检查安全头盔是否破损，绝缘手套是否漏气，绝缘手套的绝缘等级及密封性，如图（6）检查工具、套装是否齐全、正常；

项目一典型的电驱动系统认知与拆装三、北汽EV160汽车动力总成的拆装方法、步骤2.拆卸发动机舱支架上的部件（1）安放车外三件套（左右翼子板布、前格栅布）；（2）安放车内座椅套、方向盘套、换挡杆套、地板垫；（3）安装故障诊断仪，读取车辆故障信息，查看车辆仪表信息并进行记录；（4）关闭点火开关，断开低压蓄电池负极，拧下冷却液储罐盖子（方面释放冷却液时进入空气），如图；（5）举升车辆，带上绝缘手套，拆卸动力电池的低压连接线束，然后拆卸动力电池高压连接线束，如图；

项目一典型的电驱动系统认知与拆装三、北汽EV160汽车动力总成的拆装方法、步骤（6）等待5分钟后，使用万用表进行验电，并使用绝缘测试仪检查高压系统是否漏电；（7）拧开散热器下部的冷却液排放阀，排出冷却液至冷却液回收容器，如图（8）拧开减速器润滑油放油口堵头，润滑油放油口如右图所示，排出减速器润滑油至润滑油回收容器；（9）降下车辆，断开低压蓄电池正极，并拆卸低压蓄电池，以及低压蓄电池底板；

项目一典型的电驱动系统认知与拆装三、北汽EV160汽车动力总成的拆装方法、步骤（10）断开高压