CNG出租车事故应急预案.docx

东风出租车CNG事故应急预案

一、天然气主要成分及物理、化学性质主要成分:甲烷

理化性质:无色无味的气体,能被液化和固化。能溶于乙醇、乙醚,微溶于水。易燃,燃烧时澄青白色火焰,火焰温度约为1930℃。1立方米天然气爆炸当量相当于

7-14公斤TNT炸药。

相对密度:0.413(-164℃凝固点:-183.2℃沸点:-161.3℃闪点:-190℃

自燃点:340℃爆炸极限:5%-15%

最易引燃浓度:7.3%产生最大炸压力的浓度:9.8%

最大爆炸压力:7kgf/平方厘米最小引燃能量:0.28毫焦

燃烧热值:8300千卡/立方米灭火剂:干粉、雾状水、泡沫、二氧化碳二、事故应急抢险组织机构

本着“安全第一,预防为主”的方针,结合CNG出租车行业的特点,为确保安全生产,特制定本抢险应急方案。

1、指挥机构总指挥:陈振

副总指挥:刘韧刚

成员:李宇飞张志俊刘慧艳陈建文王玲艳

2、应急总指挥职责

(1分析紧急状态和确定相应报警级别,这些分析要根据相关危险类型(例如,火灾、爆炸、泄露,它的潜在后果(包括企业内外、现有资源和控制紧急情况来做出;

(2指挥、协调应急反应行动;

(3与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络;(4直接监察应急操作人员的行动;

(5保证现场和企业外人员安全;(6协调后勤方面以支援反映组织;

(7在事故现场选择指挥部地址(必须保证指挥部安全。

3、应急副总指挥职责

(1所有事故现场操作的指挥和协调

(2向企业应急总指挥提出应采取的减缓事故后果行动的对策和建议;(3现场事故评估;

(4协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备支援现场的应急操作。4、成员职责

(1负责协助总指挥和副总指挥进行现场指挥,前两者不在的情况下,可代为现场指挥,负责现场指挥工作;

(2按总指挥的布置开展某项或几项工作。

为保障应急抢险的顺利实施,成立在应急抢险指挥系统领导下的3个具体实施应急抢险小组。1应急抢险组

组长:刘韧刚

成员:李宇飞张志俊应急车辆:湘BX98189

职责:按照事故抢险预案,根据应急抢险副总指挥的命令,进行灭火,疏散人员,隔绝交通,控制人员进出事故区;负责灭火器的操作;随时监控燃气的扩散情况,控制各种火源;向到场的消防队人员介绍事故情况。对事故原因、现场情况及抢险情况进行详细记录,便于事故抢险结束后对事故进行彻底调查。

按照事故抢险预案,根据事故现场具体情况,制定出最佳抢险方案供总指挥决策、参考。2后勤保障组

组长:陈建文

成员:刘慧艳王玲艳

职责:根据警报,迅速通知有关人员赶赴事故现场;根据总指挥的命令通知公司有关人员、单位协助抢险;向司机宣传、解释有关情况;负责接待媒体及外来有关人员。保证通讯工具的畅通;

负责抢险物资的供应;携带紧急救护箱、医疗器材及药品,对受伤人员及时施救,严重的送医院救治;调度抢险设备、器材;

三、CNG出租车设备故障预想及处理

1、CNG出租车天然气泄漏造成火灾事故应急响应方案

CNG出租车发现险情,抢险任务以应急抢险组为主,在公司领导小组统一指挥下进行抢险,公司其他部门积极配合,在最短的时间内消除险情。

2、处置措施

(1当司机发现漏气险情后,应立即停车靠边,关闭电源和发动机,疏散乘客。并迅速将气瓶截止阀门关闭,同时发出事故警报,拨打交警和火警电话,疏散附近无关人员。

(2立即向公司报告,启动应急程序。

(3应急抢险组组长组织抢险人员进入各自位置并负责现场指挥。

(4应急抢险小组到达现场后,立即与现场司机进行沟通,并检查车辆漏气位置,还应将现场圈起,组织人员将伤员紧急送往医院。

(5对事故车辆检查后,如果发现是管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时,应立即隔离火源,不允许人员进入车内,待天然气散尽(天然气比空气轻后再做处理,等待消防人员处理。如果发生火灾,除立即关闭电源和气瓶外,应迅速使用灭火器对起火位置进行灭火。

(6火灭后,确认天然气浓度低于爆炸极限后,立即组织人员进行检修并查找原因。

(7抢修完毕后,将CNG车辆交予专业维修厂进行维修,经检测合格后才能正常上路行驶,并做好记录。

3、火灾的扑救办法

(1发动机舱着火的扑救

首先应立切断电源和发动机、关闭阀门,及时报警后用干粉火泡沫灭火器扑灭火灾,并迅速疏散人员、车辆。

(2气瓶瓶口着火的扑救

应立即切断电源、想办法关闭气瓶截至阀门,如无法关闭气瓶阀门时用石棉毯或工作服封堵瓶口窒息灭火,或用干粉、泡沫灭火器对准火源根部进行灭火。

(3电器火灾扑救

当遇有电器着火时,应立即先切断电源,用二氧化碳或干粉灭火器对准着火点扑救,若一时