HXD3型电力机车控制电气系统—控制电源电路的电路原理框图.pptxVIP

控制电源电路的电路原理框图

电力机车上司机台上所有的外围设备和电路都需要直流电源提供电能，而电力机车通过受电弓连接到接触网上的是交流25kv的单相电那么，电力机车是如何获得直流110V电源的呢？

控制电源电路的电路原理框图机车控制/LOCOMOTIVECONTROL控制电源电路机车DC110V控制电源采用的是高频电源模块PSU与蓄电池并联，共同输出的工作方式，再通过自动开关分别送到各条支路，如：微机控制机车控制主变流器辅助变流器车内照明●●●

电磁接触器组P-CTT1和P-CTT2为电源选择电路P-CTT1闭合选择UA11供电P-CTT2闭合选择UA12供电

把DC750V变流为DC110V两个DC750V-DC110V变流模块功能

CB1闭合，模块1工作CB2闭合，模块2工作

控制电路没有接地故障时控制电路发生接地故障时接地保护电路手动闭合QA59，400号线为控制电路的地线有短路电流流过QA59，QA59自动断开，控制接地灯亮。

接地端子排为控制电路提供足够用的控制地线

蓄电池组有49块蓄电池组成，每个蓄电池2V，共98V在机车起动时，为机车提供直流电源。

机车逻辑控制和保护电路I机车控制/LOCOMOTIVECONTROL课程小结讲解了控制电源电路的原理框图各部分的工作原理。思考题蓄电池串联的自动开关什么作用？??未来职业岗位的应用机务段电力机车司机和检修岗位都需要熟练掌握此部分电路的工作原理。