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第二章发动机工作原理
与总体构造
一、填空题
1．汽车的动力源是发动机。
2．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。
3．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式往复发动机
和转子发动机两大类。
4．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、压缩、
〔做功和排气。
5．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转一周周，进、排气门各开启一次次，活塞在气
缸内由下止点向上止点运行时，完成进气和压缩行程，由上止点向下止点运行时，完成做功和
排气行程。
6．发动机的主要性能指标有动力性指标和经济性指标。
7．发动机的动力性指标包括有效功率、有效扭矩和升功率等。
8．发动机的经济性指标是指有效燃油消耗率。
二、选择题
1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角〔A〕。
A．180°B．360°C．540°D．720°
2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转〔D〕。
A．180°B．360°C．540°D．720°
3．在同一转速时，节气门的开度越大，那么发动机的负荷〔A〕。
A．越大B．越小C．不变D．不一定
4．6135Q柴油机的缸径是〔D〕。
A．61mmB．613mmC．13mmD．135mm
三、判断改错题
1．汽油机的压缩比越大，那么其动力性越好。〔X〕
改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，那么动力性变坏。
2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。〔X〕
改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。
3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进展的。〔X〕
改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进展的。
4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。〔X〕
改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。
5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。〔X〕
改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。
6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。〔√〕
改正：
7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。〔√〕
改正：
8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。〔√〕
改正：
.可修编.
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9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。〔X〕
改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。
四、名词解释题
1.上止点：活塞在气缸内部运动的上极限位置。
2．下止点：活塞在气缸内部运动的下极限位置。
3．活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。
4．曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。
5．气缸的工作容积V：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。
S
6．发动机的工作容积V：气缸的工作容积与气缸数的乘积。
L
7．燃烧室容积V：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。
c
8．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。
9．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。
10．负荷：发动机在某一转速下的功率与改转速下所能发出的最大功率之比。
五、问答题
1．什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进展的？它与四
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