汽车涂装技术底漆的施工、看.pptx

学习目标：

能够正确叙述底漆的作用、类型；

知道底漆的喷涂的安全注意事项；

知道底漆施工中常用的工具设备，并能正确描述其工作原理；

能够正确描述涂料的选配与调制要求；

正确完成一个典型车身部件的底漆施工过程。;任务描述

对一经过正确底材处理过的汽车车身（门板或翼子板等），进行正确的底漆喷涂作业。

学习引导

本学习任务沿着以下流程进行：

施工准备→底漆的调配及施工→干燥;底漆是直接涂覆在经过表面处理过的施工物体表面的涂层。底漆施工可以刷涂，也可以喷涂。底漆的作用一是防止金属表面的氧化腐蚀，二是增强金属表面与原子灰（或面漆）、原子灰与面漆之间的附着力。

合适的底漆是面漆耐久、美观的前提。如果底漆不好，面漆的外观就会受到影响，甚至出现裂纹或剥落。

底漆种类繁多，针对不同的底材要选用适当的底漆，或刷或喷。本学习任务主要介绍汽车钢铁底材（车身门板或翼子板），喷涂双组份环氧底漆的施工过程。;一、相关知识;（2）汽车修补用底漆的类型;2.遮护;进行大面积或整车防漆防尘遮护中常采用塑料（乙烯）薄膜。;（2）遮护方法;③挡风玻璃的遮护覆盖挡风玻璃时，主要使用50cm宽的纸，不够的部分再用10cm～20cm宽的纸粘贴上。先用胶带将遮蔽纸粘贴在挡风玻璃上，四周再用12mm～15mm宽的胶带粘住。;④喷涂两种颜色时的遮护当汽车被喷涂成两种不同的颜色时，应首先喷涂一种颜色。油漆干燥后，用胶带把这种颜色的周边遮蔽。最好使用边缘是切得非常整齐而且很薄的胶带纸，因为细胶带薄，可以精确地把两种颜色的漆面分开，留下的条纹少。然后，把该颜色的漆层用合适尺寸形状的遮蔽纸遮护好。遮蔽纸上的胶带粘到已粘好的周边胶带上，多余的边折叠，粘贴牢固。然后，根据需要，可以再用遮蔽胶带沿遮蔽纸的底部和边缘粘贴，清晰地标出另外一种颜色油漆的喷漆面。;⑤反向遮护反向遮护和流线边缘遮蔽法常用在局部板件需要喷漆的情况下。首先在曲面弯曲前的平面上轻轻地粘贴一条胶带。然后，再用另外一条胶带粘贴弯曲的表面。这样，可以对喷漆产生足够的扰动，从而当胶条揭除后，不会留下明显的痕迹。;如果必须沿一个曲面流线型边缘进行遮护时，一般使用遮蔽胶带。首先把胶带以正确的角度贴到流线型边缘上。每条胶带应有适当的长度，胶带与胶带之间应有足够的重叠量，整个胶带边缘应形成一个与流线型边缘平行的曲线。然后，从最后一条胶带开始，把胶带反折，并使反折后的胶带有一个正确的弧度。最后，用一条胶带把所有反折过来的胶带端粘贴固定。;（3）遮护时注意事项;⑤双重遮护在涂料易于聚积的地方（如板边、沿特征线或要涂厚涂料的区域），采用双层遮蔽胶带和遮蔽纸，可以防止涂料透入遮蔽材料。

⑥清除遮护材料沿边界的遮蔽胶带应在涂装后，趁涂层还是软的时候小心地取下。这是因为一旦涂料变干变脆，它便不会均匀的分离，从而使结果不理想。

⑦阻止汽车运动的区域先不要遮护，待汽车移动到涂装室内再进行。如果车门及轮胎完全遮护，那么汽车便无法移动。运动件周围的遮护材料不能太长，保证移动汽车时，不会被运动件，如轮胎压到。

⑧局部区域的遮护采用反向遮护。反向遮护的区域难于充分清洁和除油。因此，只有在有关面积清洁和除油以后才能进行反向遮蔽。;（4）打磨前的遮护;②车身遮护 避免车身内装污染，和非维修区域受到损伤。a确定必须遮护的区域，裁剪适当的遮蔽纸及遮蔽胶带。

b遮护门窗（如果拆卸了门窗玻璃，则必须用遮蔽纸将门窗封闭，以防内装污染）。

c遮护非维修区域，以及易损伤的区域。;（5）喷涂前的遮护;3.喷枪;;a重力式喷枪又称为上壶式喷枪，主要由空气帽、喷嘴、喷嘴针阀、扳机、气压调整旋钮、流量调整旋钮、喷幅调整旋钮、涂料罐及手柄等组成。涂料罐位于喷枪的上方，涂料由于重力流向喷嘴，空气帽气孔的大小及数量影响涂料的雾化，涂料靠喷嘴的负压及重力喷出，喷出量较大，因而喷出的涂层更湿润。;喷嘴针阀和压缩空气阀分别控制着涂料和压缩空气的通道。扳机为两段式控制，当扣压扳机半开，仅打开了压缩空气阀，压缩空气进入喷枪内的空气通道，到达空气帽各气孔喷出，其中中央气孔（呈环形）喷出的气流，在涂料喷嘴出口处形成局部真空，但此时喷嘴针阀没打开，只喷出压缩空气。扣动扳机全开时，喷嘴针阀后移打开涂料出口，由于在涂料喷嘴出口处已形成真空，而涂料罐内的涂料在重力作用下被推向已打开的涂料喷嘴，并喷出与压缩空气流接触，在高速气流的分散、冲击、破碎作用下形成扇形漆雾。;空气帽上设有中央气孔、雾化气孔和喷幅控制气孔。中央气孔位于喷嘴中央，用来产生真空便于涂料喷出；雾化气孔促使涂料雾化，其喷出空气量的多少与涂料雾化好坏有很大关系，雾化气孔数目越多，喷枪的雾化性能越好；喷幅控制气孔控制喷射形状，能使圆形的漆雾流形成椭圆形。;喷嘴和喷嘴针阀的作用是控制喷漆量，并把漆流从喷枪中导向气流