双T板吊装施工方案12 - 设计及方案.docxVIP

时指挥人员应与驾驶员密切配合，执行规定指挥word.信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶。双T板的四个支撑面必须平整，否则应用薄钢板垫平，然后焊接，其焊接应按一下要求进行：吊装就位后，先焊

时指挥人员应与驾驶员密切配合，执行规定指挥word.信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶

。双T板的四个支撑面必须平整，否则应用薄钢板垫平，然后焊接，其焊接应按一下要求进行：吊装就位后，先焊

（≥150mm）即可。（2）、当山墙以双T板为侧向支点，即山墙上的部分水平荷载或作用由双T板传递，可

00*200mm，钢板厚6-8mm，钢筋直径12-14。屋面板与山墙的安装说明：（1）、山墙不得以屋

姜堰市溱潼中学风雨操场

双

T

板

施

工

方

案

江苏大发建设工程有限公司

编制人：

审核人：

批准人：2012年月日

word.

:当跨度≥24m，风荷载较大于8度时，也可采用屋面板安装构造图的连接构造，此时板边支座柱上的预埋件不/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN

:当跨度≥24m，风荷载较大于8度时，也可采用屋面板安装构造图的连接构造，此时板边支座柱上的预埋件不

/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。四、双T板吊装的工程质量与安全技术措施1.吊装工程的质

车吊。三、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：word.S=Q/n#8226;1/SI

。（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米

二、起重机的选择

1.起重机类型的选择

结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。

2.汽车吊型号的选择

综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。

（1）工程采用单机作业。Q≥Q1+Q2

1块板自重吨，即Q1=吨，考虑索具重量Q2＝1.0吨，Q≥11.6吨。

（2）起重高度计算

H≥H1+H2+H3+H4

取H1＝6.0米，H2＝0.3米，H3＝0.5米，H4的取值考虑如下：

吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。选用起重机的起重高度H≥14.14米。

（3）起重臂长度计算：

l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。

（4）综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊。

三、起重吊索选择

吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：

word.

将起重逼转至正前或正后方可调整。⑼起重臂伸缩时应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，阳角不宜太小。⑽起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸:当跨度≥24m

将起重逼转至正前或正后方可调整。⑼起重臂伸缩时应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器

发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，阳角不宜太小。⑽起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸

:当跨度≥24m，风荷载较大于8度时，也可采用屋面板安装构造图的连接构造，此时板边支座柱上的预埋件不

B:设防裂度为≤8级，板间（M-2）照焊，另增集中配筋带的连接，此时山墙端部的板可不设（M-3）。C

即S=106/4#8226;1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4，采用6X19，直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400N/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。

四、双T板吊装的工程质量与安全技术措施

1.吊装工程的质量要求：

（1）在构件的吊装前，必须认真对双T板的制作质量进行复查验收。制作单位应出具双T板合格证（附混凝土强度报告），并在自查合格的双T板上加盖格”印章。

（2）双T板的安装质量

双T板安装允许偏差：相邻板下表面平整度3mm；检查方法用直尺和楔形塞尺检查。

2.双T板吊装安全技术措施：

⑴操作人员必须佩戴安全帽等安全措施。吊装采用的操作平台利用装饰外脚手架，操作层满铺脚手板。

⑵高处作业人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢弃。

⑶地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在汽车吊的起重臂或正在吊装的双T板下停留或通过。

⑷双T板安装后，必须检查是否放置到位，