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悬架结构原理检修和故障诊断悬架结构原理检修和故障诊断第1页20.1概述一、什么是悬架悬架是车架（承载式车身）与车桥（车轮）之间一切传力、连接装置总称。先观看录像。悬架结构原理检修和故障诊断第2页20.1概述二、基础组成及功用1.基础组成弹性元件：缓解冲击，并承受、传递垂直载荷。减振器：衰减振动。导向机构：传递侧向力、纵向力，并确保车轮相对车身正确运动关系。横向稳定器：预防车身横向过分倾斜。悬架结构原理检修和故障诊断第3页20.1概述2.功用连接车身和车轮，以传力。缓解冲击、衰减振动，使乘坐舒适，含有良好平顺性。含有良好操纵稳定性。与悬架刚度、簧载质量相关转向不侧倾加速不后坐制动不点头悬架结构原理检修和故障诊断第4页20.1概述三、悬架种类1.非独立悬架：与整体式车桥配用。2.独立悬架：与断开式车桥配用。悬架结构原理检修和故障诊断第5页20.1概述四、悬架原理适当n=1~1.6Hz。M改变，要求c也改变。悬架结构原理检修和故障诊断第6页20.2减振器一、概述先观看减振器介绍录像。悬架结构原理检修和故障诊断第7页20.2减振器1.基础原理阻尼产生2.要求压缩行程阻尼力小，方便利用弹性元件缓冲。伸张行程阻尼力大，方便快速减振。振动过大时，防止阻尼过多增加。悬架结构原理检修和故障诊断第8页20.2减振器二、双向作用筒式减振器1.基础结构2.工作原理压缩行程伸张行程悬架结构原理检修和故障诊断第9页20.2减振器观看液压减振器录像以深入了解。悬架结构原理检修和故障诊断第10页20.2减振器三、充气式减振器1.结构特点2.工作原理悬架结构原理检修和故障诊断第11页20.2减振器四、阻力可调式减振器1.基础结构2.工作原理悬架结构原理检修和故障诊断第12页20.3弹性元件汽车上常见弹性元件包含钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等。一、钢板弹簧由多片长度不等弹簧钢片叠加而成，广泛应用于非独立悬架。悬架结构原理检修和故障诊断第13页20.3弹性元件先观看钢板弹簧录像。悬架结构原理检修和故障诊断第14页20.3弹性元件1.结构特点第一片为主片，两端有卷耳，内装衬套，经过弹簧销与车架相连。中心螺栓连接各弹簧片，并确保各片相对位置。弹簧夹预防各片分开，以免主片独自承载。弹簧夹经过铆钉与最下片弹簧片相连，螺杆上有套管，螺母朝向轮胎。2.钢板弹簧功用弹性元件减振器：各片之间摩擦产生阻尼。导向机构：能够承受纵向和侧向载荷。所以采取钢板弹簧悬架能够没有减振器和导向机构。悬架结构原理检修和故障诊断第15页20.3弹性元件二、螺旋弹簧广泛应用于独立悬架，因为只能承受垂直载荷，必须装有减振器和导向机构。先观看录像。悬架结构原理检修和故障诊断第16页20.3弹性元件三、扭杆弹簧扭杆弹簧含有预应力，安装时左右扭杆不能更换。悬架结构原理检修和故障诊断第17页20.3弹性元件观看扭杆弹簧录像。悬架结构原理检修和故障诊断第18页20.3弹性元件四、气体弹簧分为空气弹簧和油气弹簧两种。空气弹簧又有囊式和膜式两种形式。悬架结构原理检修和故障诊断第19页20.4经典悬架系统一、非独立悬架非独立悬架广泛用于货车前、后悬架和轿车后悬架。先观看录像。悬架结构原理检修和故障诊断第20页20.4经典悬架系统1.钢板弹簧式非独立悬架普通钢板弹簧纵向布置，又称为纵置板簧式非独立悬架。1)基础结构悬架结构原理检修和故障诊断第21页20.4经典悬架系统2)变刚度钢板弹簧悬架空载或装载质量小时，主簧单独工作，悬架刚度小；重载或满载时，主、副簧同时参加工作，悬架刚度大。悬架结构原理检修和故障诊断第22页20.4经典悬架系统3)渐变刚度钢板弹簧悬架主簧由5片较薄弹簧钢片叠加而成，副簧由5片较厚弹簧钢片叠加而成；小载荷时，仅主簧工作；伴随载荷增加，副簧逐步参加工作，刚度逐步增加。悬架结构原理检修和故障诊断第23页20.4经典悬架系统2.螺旋弹簧非独立悬架悬架结构原理检修和故障诊断第24页20.4经典悬架系统二、独立悬架先观看录像。悬架结构原理检修和故障诊断第25页20.4经典悬架系统1)类型横臂式纵臂式烛式麦弗逊式悬架结构原理检修和故障诊断第26页20.4经典悬架系统2)优点左右车轮运动相互独立，降低了车身振动；非簧载质量小，悬架所受到冲击小，平顺性好；与断开式车桥配用，可降低汽车重心。悬架结构原理检修和故障诊断第27页20.4经典悬架系统1.横臂式独立悬架1)单横臂式：应用较少2)双横臂式：摆臂等长独立悬架、摆臂不等长独立悬架应用广泛悬架结构原理检修和故障诊断第28页20.4经典悬架系统a.红旗CA7560前悬架悬架结构原理检修和故障诊断第29页20.4经典悬架系统主销后倾角调整：转动上摆臂轴，使上摆臂在摆臂轴上移动