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XXXXX车站工程

编号：

钢支撑和混凝土支撑作业指导书

单位:XXXXXX

编制：

审核：

批准:

××年××月××日发布××年××月××日实施

XXXXX车站工程

钢支撑和混凝土支撑作业指导书

1．适用范围

适用于XXXXXXX钢支撑和混凝土支撑施工作业指导。

2．作业准备

2。1内业技术准备

1）根据设计和标准要求，结合现场实际情况，编制施工方案.

2)制订施工安全保证措施，提出应急预案。

3）对施工人员进行技术交底和上岗前技术培训,考核合格后持证上岗.

2.2外业技术准备

1）对进场的起重机械设备进行机械报验.

2）对施加轴力的两台千斤顶及油表进行标定,合格后方可使用.

3)提前做好钢支撑轴力计进场，并附合格证书。

4）做好钢支撑进场报验工作。

5）对基坑周围材料堆放场地进行硬化处理,以满足钢支撑堆放要求（标准段的地面超载不得大于20Kpa，盾构井段的地面超载不得大于30Kpa），并保证钢支撑安装时吊车的工作场地。

3．技术要求

3.1钢支撑施工顺序与设计工况一致，必须遵循先支撑后开挖的原则。

3。2钻孔灌注桩达到设计强度后,方可进行开挖并加钢支撑。

3。3钢支撑上不得堆放材料或其它重物.坑内钢支撑、围檩严禁施工机械碰撞或承担自身重量以外荷载。

3。4施工中,各道支撑的平面布置可根据现场条件适当调整，但必须经设计方同意。

3。5施工中应避免选择在温度最高和温度最低时架设支撑，并根据温度调整预加轴力,同时加强轴力监测.

3。6钢支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到设计强度后进行。

3。7钢支撑的安装应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—2001）的规定.

4．施工程序与工艺流程

4。1钢支撑施工方法及工艺

4.1.1钢支撑的构造

每根钢支撑由若干管节和一个支撑头组成。管节长度做成6。0m、3.0m、2。0m、1。0m、0。5m等长度，管节间采用法兰盘螺栓连接，根据支撑距离选择合适的节段用螺栓连接法兰盘拼接成要求的长度。施工时要求钢支撑易安装、好拆卸,因而加工一个端顶头,一个伸缩头。当预应力达到设计要求时，在伸缩头间加钢锲,见下图所示。

图4—1钢支撑活络端细部图

4.1.2施工工艺流程图

施工准备

施工准备

土方分层开挖

支撑点测量放样

安装围檩三角支撑

安装钢围檩

围檩与围护结构间隙填充

钢支撑拼装并吊装到位

施加预应力

插入钢楔子锁定预应力

拆除千斤顶

钢围檩制作

型钢进场和检验

钢支撑制作

钢材进场和检验

图4-2钢支撑施工工艺流程图

4.1.3钢支撑的安装

钢支撑在坑外整根拼装好后，用吊装设备吊至设计位置直接安装。钢支撑安装直接影响到工程安全和施工人员的安全，对于工程质量和地表沉降有着至关重要的作用，必须引起高度重视。

a）安装(焊接）型钢托架

钢托架用L80＊80＊8角钢加工而成，支撑在施加轴向力前通过它承受支撑的重量。当土方开挖至各层围檩设计标高时，在钢围檩下面相应位置钻孔打入Φ20mm胀管螺栓，然后利用胀管螺栓固定钢围檩托架。

图4—3钢围檩托架安装示意图

b)钢围檩安装

①本工程钢围檩采用双拼I45b型钢，钢围檩安装前全面检查验收，特别要加强钢围檩接头焊缝质量检查。钢围檩安装采用人工配合吊车安装，钢围檩安装时，安装位置由专人负责放样，在安装点附近将墙面整平，进行拼装.

②钢围檩与钻孔桩之间尽量密贴,空隙用强度等级不低于C30的细石混凝土填嵌.

③相邻的钢围檩采用在上部、下部以及侧面分别采用一块钢板焊接进行等强连接，具体连接方式如下图所示：

图4—4相邻钢围檩等强连接示意图

c）拼接钢支撑

在钢支撑拼接场按基坑宽度确定的支撑长度和安装方向将支撑拼接成整根。螺栓连接应紧固可靠,扭力满足设计要求。支撑拼接完成后应检查是否成直线，否则应调整或更换。

d）钢支撑吊装

采用双吊点，吊点设于离两端头0。2L处。两吊点同时水平起吊离地面1.5～2。0m.待支撑平稳后，龙门吊行走至安装位置正上方，双吊同时慢慢下落至钢托架上。行走、起吊、下放时均应在支撑上栓麻绳牵引，以防过大摆动。

e)施加预应力

1）预加顶力设备：采用电动油压千斤顶(一泵双顶)，其原理如上图所示。

2)预加力方法和锁定:钢管撑的端部设有专门的顶力座,用双千斤顶在两侧均匀施顶，先施加10％的预加轴力，间隔10分钟后再施加到50％的预加轴力，再间隔10分钟后施加到105%的预加轴力。然后再锁紧钢锲后再卸下千斤顶。

e）钢支撑的安装时间

在基坑开挖中将充分利用“时空效应”，钢支撑的安装和预应力的施加控制在8小时以内.

4。1.4斜撑安装

为保证每层每根钢支撑轴向受压，在钢支撑与钢围檩斜交时,在钢围檩上焊接一个三角形的剪力块，利用剪力块联接钢支撑和钢围檩。

图4-5