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汽车概论思考题

第一章汽车发展史

1、汽车的定义怎样？美国、日本与我国有什么区别？

在美国，汽车是指本身的动力驱动（不包括人力、畜力），装有驾驶操纵装置的在固定轨道

以外的道路或自然地域上运输客货或牵引其他车辆的车辆。在日本，汽车则指自身装有发动

机和操纵装置的、不依靠轨道和架线能在陆上行驶的车辆。中国对汽车的定义是：汽车是一

种快速而机动的陆路运输工具。一般是指不用轨道，不用架线，而用自带动力装置驱动的轮

式车辆。一般具有四个或四个以上的车轮。

2、第一台蒸汽机是谁发明的？何时诞生？

1712年，英国托马斯·纽科等人发明了蒸汽机.1774年11月，瓦特和博尔顿又制造出真

正意义上的蒸汽机

3、第一辆蒸汽汽车是何时、何人发明的？

1769年，法国尼古拉斯.古诺，将一台蒸汽机装在了一辆木制三轮车上，这是世界上第一辆蒸汽

汽车（汽车由此而得名）——“卡布奥雷”。

4、四行程内燃机循环为什么叫奥托循环？第一台四行程内燃机是谁发明的？

1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托，成功地试制出在动力史上有划时代意义的立式四冲程煤

气内燃机。

1876年，又试制成第一台实用的活塞式四冲程内燃机（图1-1.12）这台内燃机被称作奥托内燃

机而闻名于世。

为了纪念奥托对内燃机发展所作的贡献，将四行程循环称为奥托循环。

5、第一辆汽车何时诞生？是谁发明的？

学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车的1885年作为汽车的诞生年

6、美国人福特在汽车工业发展史中具有怎样的地位？

1903年，福特汽车公司成立.1908年福特公司推出T形车。T形车可以说是将家庭轿车神话变

为现实的第一种车型,是马车型汽车的典型代表。1913年，福特首先发明了汽车流水生产线，生

产T型轿车.1915年，福特一个公司的汽车年产量就占美国汽车公司总产量的70%

7、为什么说汽车诞生于欧洲，但最早形成汽车工业的却是在美洲？

汽车诞生于欧洲，但最早形成的汽车工业却在美洲。美国人亨利·福特（HenryFord），他于1893

年在自己简陋的汽车制造厂试制成一辆汽油机汽车。

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8、从世界汽车工业发展重心的转移演变中，如何看各汽车工业大国的汽车工业发展？

从汽车工业的发展，也可以映证汽车一百多年的发展：汽车诞生于德国成长于法国，成熟于

美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。在百余年的汽车发展史中，世界汽车工业经历了三次巨大

变革：第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车

工业的发展从欧洲转向美国。

第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地

位，使世界汽车工业的发展从美国又转回欧洲。

第三次变革是日本通过完善生产管理体系，全力发展经济型轿车，日本成了继美国、欧洲后

世界第三个汽车工业发展中心，使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。

9、我国汽车工业的发展经历了哪几个阶段？

1949年前无汽车工业的历史;1949~1956中国汽车工业的初创阶段;1957~1966中国汽

车工业的奠基阶段;1967~1978中国汽车工业的坚持发展阶段;1979年~1983年中国汽车工

业的恢复发展阶段;1984年~1994年合资合作阶段;1994年~今快速发展阶段

10、我国三次“汽车热”是在什么时候出现的？各有什么背景特点？

1958年，一汽试制成红旗牌高级轿车。全国一些较大的汽车修理厂投入制造汽车的热潮，全国

试制成各种汽车达200余种，出现了“第一次汽车热”。

1966年开始的“文化大革命”，把中国汽车工业公司当成资本主义办企业的方式而进行批判，

中国汽车公司被解散。出现“第二次汽车热”

1976年结束了“文化大革命”，出现了我国的第三次汽车热。

11、展望我国汽车工业的前景，概括为大市场、大改组、大投入、大提高，你怎么看？

目前，中国汽车工业正以强劲的势头向前发展，但面临的挑战也很严峻，成绩与不足并存。

成绩：

经过近年来的快速发展，中国汽车产品的品种与质量提高，品种增加，产品全面更新换代。基本

车型品种发展到6大类103种，改装车品种发展到6大类即800多种。经过近年来的快速发展，

中国汽车产品构成趋向合理，与国外发达国家的差距缩短了。

不足：（1）中国汽车企业仍不具备自主开发能力，这也是