电动汽车原理与应用技术 第3版 PPT课件 10 电动汽车的运维与管理.pptx

第10章

电动汽车的运维与管理

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整车维护与保养

维护保养安全

充电站管理规范

更换设备管理规范

车辆维护规范

高压电气安全技术与使用规范

电动汽车运行安全保证工作预案

目录

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电动汽车在运行过程中，由于汽车内部机构的变化和受到外界各种条件的影响，车辆各部机构和零件必然逐渐产生不同程度的自然松动、磨损和机械损伤。

如果不及时进行保养，电动汽车的动力性、机构的功能及机件安全可靠性必然随之变坏，甚至会发生意想不到损坏或事故。

整车维护与保养

因此，必须对车辆进行维护和保养，预防不良现象的发生。另外，为实现电动汽车运行管理规范化，保证汽车运行和使用安全，有必要针对电动汽车应用过程中可能出现各种问题制定相应管理规范。

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整车维护与保养

电动汽车使用过程中，为确保汽车正常行驶，必须对汽车进行日常维护。日常维护是发挥汽车效率、减少行车事故、节约维修费用、降低能耗和延长汽车使用寿命的重要环节，是每个驾驶员在开车前及行车中必须做到的，其主要内容包括：

1.检查转向、制动、悬架、传动等主要部件的紧固情况。

2.检查真空管道有无漏气现象。

3.检查驱动桥主减速器、转向机构、真空泵等有无渗漏油现象。

4.检查轮胎气压，剔除嵌入轮胎花纹的渣石、铁钉等杂物。

5.按时按量对润滑点进行润滑。

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整车维护与保养

除日常维护外，车辆行驶一段距离后还要进行周期性的维护与保养，以保持车辆良好的运行状态。

例如，每行驶1000km后在完成每日保养内容外还应检查蓄电池是否合格；电气系统各部绝缘阻值是否符合规定要求。

每行驶3000km后需紧固全车的各紧固件，尤其注意检查并紧固好转向拉杆，前、后桥悬架，驱动电机、传动轴、制动等系统的紧固件；轮胎换位；检查真空泵和助力转向系统。

每行驶6000km后需清洗、润滑各车轮轮毂轴承，并进行调整松紧度；检查调整前束值；检查调整各制动蹄片的间隙。

每行驶12000km后需查真空泵工作情况；检查转向系统工作情况；检查驱动电机等电器部分，并检查电线的紧固情况和各部位的绝缘情况。

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整车维护与保养

关键零部件的维护与保养

动力电池系统、驱动电机系统、动力转向以及制动系统的性能严重影响电动汽车应用性能及安全性能。这些关键部件的维护与保养可有效延长电动汽车使用寿命，提高使用性能。

动力电池系统的维护与保养

动力电池系统由动力电池、电池箱以及电池管理系统构成。作为整车的动力源，动力电池对整车性能具有重要的影响。动力电池组具有高电压、强电流的特点，对其进行保护和检查非常必要。

动力电池需要每三个月或每行驶5000km后检测一次电池单体电压。每次更换电池时，均需要检查连接插头是否有磨损、松动、烧蚀等故障；每运行10000km，需要对电池箱进行一次清理，并检查内外箱体及各个组成部件是否完好。

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整车维护与保养

动力电池系统的维护与保养

1.动力电池箱体的检查

1）外箱的检查、维护。在安装内箱以前：

①要检查极柱座橡胶护套是否齐全。

②要检查极柱是否氧化，氧化面使用1500目砂纸轻轻打磨，或使用棉布用力擦去掉氧化层。

2）要定期（一般为一个月）清理外箱灰尘。

3）极柱拉弧或打火烧蚀，要及时更换。

4）如果通信不可靠或24V供电电源不可靠，检查CAN线连接插头、24V连接插头。

5）内箱检查。要检查极柱座是否连接可靠，高压有无打火烧蚀，要定期吸尘清洁。

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整车维护与保养

动力电池系统的维护与保养

2.动力电池外箱体高压正负极端子检查

1）用兆欧表500V档测量各端子之间的绝缘阻值。空气相对湿度≤90%时，绝缘电阻应≥20MΩ；＞90%时，绝缘电阻应≥2MΩ。

2）用兆欧表500V档测量各端子与电池外壳之间的绝缘阻值。当空气相对湿度≤90%时，绝缘电阻应≥20MΩ；90%时，绝缘电阻应≥2MΩ。

3）目测高压极柱插头、极柱插孔是否有磨损、烧蚀等现象，并注意保护套等部件是否齐全。

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整车维护与保养

动力电池系统的维护与保养

3.电池快换导轨检查

1）检查快换箱体导轨轴承是否缺失。

2）检查各轴承滚动是否顺畅，若不顺畅则应及时更换轴承。

3）检查导轨有无变形。

4.机械锁检查

1）检查解锁把手是否转动平顺。

2）将解锁把手按下去，检查锁是否可以卡到正确的位置。

3）检查开锁、上锁是否平顺。

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整车维护与保养

动力电池系统的维护与保养

5.高压中控盒电气安全检查

1）在推入动力电池箱之前，由具备资质的电工，将连接至中控箱的高压线束、动力电池输入电缆，从中控箱接插件口拔下，其他高压电缆从部件接插件口拔下，测量拔下的线束每一个高压端子与底盘之间的绝缘电阻，其阻值应大于20MΩ。

2）保持步骤1）的状态，并保持连接至中控盒的低压线束接通，将动力电池推入电池舱后，将车辆钥匙扭至“START”状态