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汽车前轮胎爆胎的危险性

汽车爆胎是高速行驶时候意外又危急的状况，详细表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏...遇到这种状况往往就是遇到了爆胎。所谓汽车爆胎其实就是指轮胎在很短时间内失去大部分空气，从而影响正常行驶。高速爆胎怎么办?汽车前轮轮胎爆炸和后轮轮胎爆胎的处理方法如下。

假如是前轮轮胎爆胎：肯定要握紧方向盘，调整车头，动作要温柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度渐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后树立警示三角牌，防止二次事故。

假如是后轮轮胎爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股稍微的能量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采纳收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮轮胎爆胎并不是特别危急，只需握稳方向盘即可。

如何减削汽车爆胎几率

近些年来，随着道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高，特别是在高速马路上，但是高速行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此，驾驶员要有针对性地做好预防工作。上面已提到高速爆胎怎么办这个问题，主要是分析汽车前轮轮胎爆炸和后轮轮胎爆胎的处理方法，那究竟如何减削汽车轮胎爆胎呢?专家提示从以下四方面着手。

1.优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采纳了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击技能强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速马路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的状况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以径直通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

2.尽可能运用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采纳低压胎;由于低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

3.着重速度级别和承载技能

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标识和承载技能标识，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

4.保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很亲密的关系。假如驾驶员发觉由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采纳放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种状况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要实时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

汽车轮胎爆胎日常需留意

1.提高对轮胎安全性的认识，平常要多检查轮胎，特别是上高速前，肯定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观测轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发觉隐患应实时摒除。

2.定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损匀称，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000——10000公里做一次四轮定位，以避开轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3.定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆曳，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应当进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应当小于等于40克。

在学车时，学员们更多关注的如何练好九项或是如何完成上路课程，而平常教练们反复强调的学车基本功却时常丢在脑后。真正需要时，学员们就开始各种要求援助或是各种掌控不了。找参照物是学车考驾照过程中不可或缺的，而找对参照物的同时假设没有基础扶持，还是白搭。今日要跟大家说一说汽车座椅的调整，可不要小看了这一项哦，视角对不对，全靠它了!

学车基本功：汽车座椅如何调整

学员们在坐进教练车后的第一件事，就是要调整汽车座椅与踏板之间的距离。方法很简约，只要让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松即可。不要忽视这一点，由于假如汽车座椅与踏板的距离较大，用脚踩踏板时的精确度与力度都会比较差。反之，那么腿脚就简单疲惫。

第二步要调整自己，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。

第三步要做的是让方向盘下沿与司机身体之间也保持肯定的距离，以10到12厘米为最相宜距离。

第四步那么是要调整汽车座椅的后靠背，肯定要依据要求保持肯定的倾斜度，不要贪图舒适而影响正常操作。

第五步那么是要调整汽车座椅的高度。调整的目的是为了能够拥有最正确视野，以平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为准。

结束语：只有学会调整好汽车座椅的位