动车组车体技术.pptx

动车组车体假如你是动车组车体结构工程师，你会从哪些方面考虑车体的结构设计？

轻量化流线形气密性车体结构的构造原则

车体结构的构造原则

车体结构的构造原则—轻量化降低运行阻力，节省牵引和制动动力减小轨道压力，减小轮轨的磨耗降低车辆和线路的维护费用减少车辆的耗材轻量化的意义

车体结构的构造原则—轻量化如何实现轻量化？实现途径合理的设计选用轻型材料不锈钢材料：CRH1铝合金材料：CRH2、CRH3、CRH5

车体结构的构造原则—轻量化车体的材料

车体结构的构造原则—轻量化车体是不是越轻越好？有哪些前提条件？保证高寿命（20年以上）的安全可靠保证强度保证刚度前提条件强度：材料在外力作用下抵抗破坏(变形和断裂)的能力刚度：指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力。

车体结构的构造原则—流线形降低噪声减小空气阻力目的外形表现导流罩头尾流线形纵断面平滑表面光滑受电弓空气动力学性能良好

车体结构的构造原则—流线形车体的外形

车体结构的构造原则—流线形动车组头型设计满足司机室净空高、前窗几何尺寸以及瞭望条件；使头部趋于扁形，减小压力冲击波；端部鼻锥部分设计成椭圆形，减少列车运行时的空气阻力；任意两曲面之间也要严格相切，保证光滑性，减少空气阻力，降低列车交会压力波幅值。

车体结构的构造原则—流线形动车组车身外形设计车身断面呈鼓形；采用裙板遮住地板下部设备，减少空气阻力；车体表面光滑平整，尽量减少突出物；车辆连接处采用橡胶风挡，与车身保持平齐；在满足乘客乘坐舒适性对车内空间要求的情况下，尽可能减小车身横断面尺寸。