动车组牵引传动系统—牵引变压器.pptx

动车组电机电器检修

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的用途： 在电力系统中，远距离输电为什么需要升高电压？ 电缆上的电能损耗正比于电流的平方，当传输功率恒定时，传输电压越高，则电流越小，传输损耗越小。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的分类—用途电力变压器电力变压器用来传输和分配电能，是所有变压器中用途最广、生产量最大的一种变压器。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的分类—通途仪用变压器仪用变压器包括电流互感器和电压互感器，在测量系统中使用。它们能够把大电流变换成小电流，或把高电压变换成低电压，从而隔离大电流或高电压以便于安全地进行测量工作。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的分类—通途自耦变压器容量较大的异步电动机降压启动时常用自耦变压器实现降压。在实验室中，经常要使用自耦变压器，它可以很方便地调节输出电压。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的分类—通途专用变压器例如，电解用的整流变压器、焊接用的电焊变压器及供无线电通信用的特殊变压器等。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的分类—相数变压器按相数分，主要有两类：一是单相变压器，用于单相交流电系统；二是三相变压器，用于三相交流电系统。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的分类—结构心式变压器：其结构特点是绕组包围铁芯，电力变压器都采用心式结构。壳式变压器：其结构特点是铁芯包围绕组，电子设备中的小型变压器一般均采用这种结构。该结构的变压器机械强度高，铁芯散热比较容易。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的分类—冷却方式变压器按冷却方式分，有油浸自冷式变压器、油浸风冷式变压器、油浸强迫油循环风冷却变压器、油浸强迫油循环水冷却变压器及干式变压器。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的分类—绕组数量变压器按绕组数量分，有双绕组变压器、三绕组变压器及自耦变压器。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的基本结构—铁芯铁芯既作为变压器的磁路，又作为变压器的机械骨架。为了提高导磁性能，减少交变磁通在铁芯中引起的损耗，变压器的铁芯都采用厚度为0.35～0.5mm的电工钢片叠加而成。电力变压器的铁芯由铁芯柱（有绕组的部分）和铁轭（连接两个铁芯柱的部分）两部分组成。变压器分为心式和壳式两种形式。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的基本结构—铁芯交变磁通在铁芯中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁芯发热。在大容量变压器的铁芯中往往设置油道。铁芯浸在变压器中，当油从油道中流过时，可将铁芯中的热量带走。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的基本结构—绕组绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，一般分为高压绕组和低压绕组。接在较高电压上的绕组称为高压绕组；接在较低电压上的绕组称为低压绕组。从能量的变换传递来说，接在电源上，从电源吸收电能的绕组称为原边绕组（又称一次绕组或初级绕组）；与负载连接，给负载输送电能的绕组称为副边绕组（又称二次绕组或次级绕组）。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的基本结构—绕组绕组一般是用绝缘的铜线绕制而成。高压绕组的匝数多、导线横截面小；低压绕组的匝数少、导线横截面大。为了保证变压器能够安全可靠的运行及有足够的使用寿命，对绕组的电气性能、耐热性能和机械强度都有一定的要求。绕组是按照一定规律连接起来的若干个线圈的组合。根据高压绕组和低压绕组相互位置的不同，绕组的结构形式可分为同心式和交叠式两种。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的基本结构—油箱及附件油箱就是油浸式变压器的外壳。变压器在运行中绕组和铁芯会产生热量，为了迅速将热量散发到周围空气中去，可采用增加散热面积的方法。变压器油箱的结构形式主要有平板式、管式等

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的基本结构—油箱及附件高、低压绕组套装在铁芯上总称为器身，器身放在油箱中，油箱中充以变压器油。充油的目的是：①提高绕组的绝缘强度。因为油的绝缘性能比空气好。②便于散热。因为通过油受热后的对流作用，可以将绕组及铁芯的热量带到油箱壁，再由油箱壁散发到空气中去。对变压器油的要求是：介质强度高；着火点高；黏度小；水分和杂质含量尽可能少。

变压器的分类、铭牌及基本结构

变压器的铭牌及额定值每台变压器都有一块铭牌，上面标注着变压器的型号和额定值等。铭牌用不受气候影响的材料制成，并安装在变压器外壳上的明显位置。