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21模式概念在交通规划中的应用
汇报人:XX
2023-12-24
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目录
模式概念与交通规划关系
基于模式概念的交通需求分析
模式概念在城市道路网规划中应用
模式概念在公共交通系统规划中应用
模式概念在停车设施规划中应用
模式概念在智能交通系统(ITS)中应用
总结与展望
01
模式概念与交通规划关系
模式概念定义
模式是指一种可重复、可预测的现象或行为,具有规律性、稳定性和普遍性。在交通规划中,模式概念指的是通过分析和总结交通现象和行为的规律,形成具有指导意义的理论和方法。
模式概念内涵
模式概念在交通规划中的内涵包括交通现象和行为的规律性认识、交通系统结构和功能的理解、交通规划方法和技术的掌握以及交通政策和管理策略的制定和实施。
交通规划的主要目标是实现安全、高效、便捷、舒适和可持续的交通系统,满足社会经济发展和人民群众出行的需求。
交通规划目标
交通规划应遵循科学性、系统性、前瞻性、可操作性和可持续性等原则,确保规划的科学性、合理性和实用性。
交通规划原则
指导作用
预测作用
优化作用
创新作用
模式概念能够为交通规划提供理论和方法指导,帮助规划师更好地理解和把握交通现象和行为的规律,提高规划的科学性和准确性。
模式概念能够通过对历史数据和现状的分析,预测未来交通发展趋势和需求变化,为交通规划提供决策依据。
模式概念能够通过对交通系统结构和功能的深入理解,发现现有交通系统存在的问题和不足,提出优化和改进措施,提高交通系统的运行效率和服务水平。
模式概念能够激发规划师的创新思维,探索新的交通规划方法和技术,推动交通规划领域的进步和发展。
02
基于模式概念的交通需求分析
利用历史数据,通过数学模型拟合出行需求随时间变化的趋势,预测未来出行需求。
趋势外推法
回归分析法
时间序列法
通过建立自变量(如人口、经济等)和因变量(出行需求)之间的回归模型,预测未来出行需求。
将历史数据按照时间顺序排列,通过分析时间序列的变化规律,预测未来出行需求。
03
02
01
基于物理学中的万有引力定律,考虑交通小区之间的吸引力和阻抗,预测交通分布。
重力模型
考虑交通小区之间的介入机会,即交通小区之间的可达性和吸引力,预测交通分布。
介入机会模型
基于信息论中的最大熵原理,通过最大化熵函数来求解交通分布预测问题。
最大熵模型
通过对历史出行数据进行分类,识别不同的出行模式,如通勤、购物、娱乐等,进而分析不同模式的出行需求特征。
模式分类
从原始出行数据中提取出有意义的特征,如出行时间、出行距离、出行方式等,用于描述和区分不同的出行模式。
特征提取
应用模式识别算法,如支持向量机、神经网络等,对历史出行数据进行训练和学习,识别新的出行数据所属的出行模式,并预测其出行需求。
模式识别算法
03
模式概念在城市道路网规划中应用
确保城市道路网布局合理,实现各区域间的高效连通,减少交通拥堵。
连通性原则
根据道路等级和功能划分,形成层次分明、功能明确的道路网结构。
层次性原则
道路网规划应适应城市发展需求,预留足够的扩展空间,满足未来交通增长需求。
适应性原则
模式识别技术
应用模式识别技术对现有道路网进行分析,识别出交通瓶颈、拥堵区域等问题。
04
模式概念在公共交通系统规划中应用
包括公共汽车、轨道交通、出租车等多种交通方式,以及枢纽站、停车场等配套设施。
具有运量大、效率高、节能环保等优点,是城市交通的重要组成部分。
公共交通系统特点
公共交通系统组成
模式识别在公交线网优化中的应用
通过模式识别技术对公交线网进行分析和识别,提取出线路的特征和规律,为公交线网优化提供依据。
基于模式识别的公交线网优化方法
包括线路调整、站点优化、运力配置等多个方面,旨在提高公交线网的运营效率和服务水平。
03
实施效果
经过优化调整,该城市公交线网的运营效率和服务水平得到了显著提升,为市民出行提供了更加便捷、舒适的服务。
01
案例背景
某城市公交线网存在线路重复、站点设置不合理等问题,需要进行优化调整。
02
规划实践
通过对公交线网进行模式识别和分析,提出了线路调整、站点优化等具体方案,并进行了实施。
05
模式概念在停车设施规划中应用
路内停车场
01
利用城市道路一侧或两侧划定的停车泊位进行停车,具有灵活性高、方便快捷的特点,但受道路通行能力和交通流量影响较大。
路外停车场
02
独立于道路之外的专用停车场地,包括地面停车场、地下停车场和立体停车场等,具有停车容量大、安全性高的特点,但需要占用一定的土地资源。
配建停车场
03
建筑物依据自身配建指标建设的停车场,主要为建筑物使用者提供停车服务,具有与主体建筑相协调的特点。
通过对某城市现有停车设施的调查和分析,发现存在停车泊位不足、布局不合理等问题。
现状分析
运用基于模式识别
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