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武隆隧道出口开挖作业技术交底

一、工程概况

武隆隧道出口（D2K194+717～D2K198+102）段全长3385米，洞身穿过页岩、泥岩、泥灰岩、灰岩，出口段地层风化较严重。出口段洞身各级围岩长度及开挖类型见下表：

围岩类别

Ⅱ级

Ⅲ级

Ⅳ级

Ⅴ级

长度（m）

1188

1520

60

732

采用图号

专隧0012-12

专隧（95）0014-13

专隧（95）0014-17

专隧（95）0014-19

二、开挖方法及开挖进尺

隧道采用钻爆法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用光面爆破全断面开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用正台阶法开挖，台阶长度以5m为宜。采用非电毫秒雷管微差爆破，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用直眼掏槽，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用楔形掏槽，周边眼采用小直径药卷不偶合装药。Ⅱ级围岩每循环进尺采用3m，Ⅲ级2.5m，Ⅳ级为1.5m，Ⅴ级为1.0m。

三、开挖作业施工的要点

（一）钻孔作业

（1）作业程序

1、风、水、电到位。

2、测量放线：用断面仪准确绘出开挖轮廓线及周边眼掏槽眼和辅助眼的位置，并用激光铅直仪控制边线。距开挖面50米埋设中线桩，每100米设临时水准点。

3、炮眼位置及数量严格按照光爆设计图施作。特别是周边眼和掏槽眼的位置间距及个数，未经技术人员的许可不得随意改动。

4、自制钻孔台车到位，钻孔位置误差不大于5cm，方向平行，严禁相互交错。

5、周边眼开眼位置在设计断面轮廓线上，外插角为3～50，眼底不得超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。

6、同类炮眼钻进深度要达到设计要求，眼底保持在同一铅垂面上。

（2）钻孔作业机械配置

正洞平导均采用自制钻孔台车，用多台28型风枪人工打眼钻孔。

（二）装药爆破

1、成立光爆小组，实行定人、定位、定标准、定段别的岗位责任制，不准乱装药。

2、装药前，仔细检查炮孔的位置、深度、角度是否符合设计要求，有不正确者采取补救措施或废弃重钻。同时认真进行清孔，将所有炮孔中的残碴积水排除干净，用高压风吹净尘沫。

3、装药时严格按照设计的装药结构和装药量施作。

4、掏槽眼和辅助眼采用连续装药，采用φ32直径药卷；周边眼采用间隔装药，炮眼直径42㎜，药卷直径采用Ф25㎜的小直径药卷，用竹片将药卷间隔固定在炮孔中央部位。

5、无论采用何种形式的装药结构形式，都必须堵塞密实。堵塞炮孔所用的材料，结合现场条件使用黄泥堵塞，堵塞长度不小于20㎝。

6、严格按设计的连接网络实施起爆，注意导爆索的连接方向和连接点的牢固性。

7、进行下一循环钻爆时，要对上一次爆破效果检查一次，并及时将结果告知技术主管和爆破人员，技术人员将测量数据输入计算机处理后，及时修正爆破参数，以达到最佳爆破效果。

（三）爆破设计

1、Ⅳ、Ⅴ级围岩地段爆破

Ⅳ、Ⅴ级围岩地段的开挖，要坚持“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的原则，为了避免塌方，除了加强初期支护外，还要尽量将爆破震动效应降到最低，以减少对隧道周围围岩的扰动，保持围岩的稳定。所以，Ⅳ、Ⅴ级围岩半断面微台阶法开挖爆破设计。在洞身开挖的正面，始终保持一个3～5m的微台阶。拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破，核心采用控制爆破，掏槽采用抛掷爆破的综合控制爆破技术。在隧道上半断面拱部爆破中，采用微震直眼掏槽形式，掏槽时分段爆破，逐步扩大形成槽腔。中空眼比掏槽眼深20㎝，掏槽眼比其它炮眼深20㎝。这样掏槽爆破的炮眼布置较密，段数多，能充分保证掏槽效果和减轻震动强度。在围岩过于软弱，岩体极风化、破碎、松散的情况下，采用拱部先打通（即先爆破开挖拱部，并予以支护），后进行下半断面的开挖与支护。

2、Ⅱ、Ⅲ级围岩钻爆设计

Ⅱ、Ⅲ级围岩地段的开挖爆破采用中导洞超前预留光爆层前后同时作业，复合式爆破的施工技术。其优点是光面爆破效果好，作业效率高，超欠挖控制好。根据岩石强度选用不同猛度爆速的炸药，有水地段用乳化炸药，无水地段用普通2#岩石硝铵炸药，周边眼药卷用Ф25×200小药卷间隔装药，其余炮眼药卷用Ф32×200连续装药。起爆用导火线及8#火雷管，周边眼用导爆索，其余采用塑料导爆管非电毫秒雷管引爆。

（四）施工注意事项

1、严格控制开挖面，严禁欠挖，尽量避免超挖；仅在岩石完整、抗压强度大于30MPa，确认不影响衬砌结构稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不大于0.1m2）可侵入衬砌，侵入量不得大于5cm。拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。

2、爆破后设专人负责找顶找帮，同时要对开挖面和未衬砌地段进行检查，如觉察可能产生险情时，应采取措施及时处理。

3、开挖后应及时施作初期支护，防止掉块及垮塌。

武隆隧道出口（D2K194+717～D2K198+102）开挖施工

技

术

交

底

书

编制：朱栋心

审核：杨继彦

中铁十四局渝怀指挥部四公司

二00一年十一月五日