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《汽车发动机电控系统检修》试卷及答案

《汽车发动机电控系统检修》试卷

一．填空（27分，每空1分）

1、空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计/进气歧管绝对

压力传感器、＿节气门体、＿＿进气总管＿＿和＿＿进气歧管＿等组

成。

2、燃油供给系统包括＿油箱、＿电动燃油泵、燃油滤清器、燃油

压力调节器、供油管和喷油器等。

3、爆震传感器一般安装在发动机的__缸体侧面_。

4、电控点火系一般是由＿传感器、ECU＿、执行元件三部分组

成。

5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为_磁电式__、__磁阻式__和__霍

尔式_三种类型。

6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为_开环控制_和__闭环控

制两类。

7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__差___，点火提前角则应__变大__。

8、发动机正常运转时，主ECU根据发动机_转速_和__负荷_信号确定

基本点火提前角。

9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，

按各缸喷油器的喷射顺序又可分为__同时喷射__、_分组喷射_、_顺序

喷射_。

10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油

时间的控制来实现的。

二．选择（20分，每空2分）

1、电动汽油泵的控制方式无（D）

A点火开关控制

B发动机ECU控制

C油泵开关控制

D发动机ECU和油泵开关共同控制

2、负温度系数热敏电阻随温度升高，阻值（B）A上升B下降

C不变D不确定

3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（C）

A0.35—0.45mm

B0.6—0.8

C1.0—1.2mm

D1.2—1.4mm4、下列由ECU确定的有(B)

A初始点火提前角

B基本点火提前角

C修正点火提前角5、电子控制点火系统由(A)直接驱动点火线圈

进行点火。A．ECUB．点火控制器C．分电器

D．转速信号

6、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压(A)。A．升高

B．降低C．不变D．先降低再升高

7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（A）。

A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正

点火提前角

B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数

C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修

正点火提前角

D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提

前角修正系数8、ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。

学号班级姓名

------------------------------密○----------

--------------封○---------------------线○---

----------------

A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆震传感器D．车速传感

器9、冷却液温度过高时，为避免发生爆震，应适当（B）点火提前角。

A．不变B．增大C．减小

10、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵

（D）。A．持续运转B．不运转C．工作10s后停止D．工作3-5s

后停止

三、判断（20分，每题2分）

1、影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形

状、发动机温度、空燃比等因素。（√）

2、空气流量传感器安装在节气门的后方。（×）

3、热线式空气流量计周围流过的空气质量越大，被带走的热量越

少。（×）

4、火花塞中心电极的材料常采用