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2023年
人工智饨控制就术莊那岀南站空调系娩的疝用耐霓
蔡珊瑜1高文佳1高延峰$魏峰彳闫振业E
（1•同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，200092,上海；
2•中国铁路郑州局集团公司郑州南站工程建设指挥部，450046,郑州〃第一作者，正高级工程师）
摘要以郑州南高铁站站房中央空调节能及智慧控制项随着建筑技术的发展，中央空调在大型高铁站
目为背景,介绍了中央空调节能及智慧控制一体化平台的总站房中得到广泛的应用⑴。中央空调为车站提供
体结构及控制策略。该平台与车站旅客服务与生产管控平舒适的运营环境，但同时也是高铁站站房的主要用
台进行数据共享及联控，改善了中央空调系统的动、静态性
能系统，其运行期间耗电量占比高达近70%[2]0为
能，解决了大型车站中央空调控制的大滞后问题，提高了环
推动经济高质量发展,实现可持续发展及碳排放目
境舒适度，并大幅降低了建筑能耗。
关键词高铁站站房；郑州南站；中央空调；节能及智慧控标，中央空调节能及智慧控制技术在车站的应用与
制一体化平台；建筑能耗普及显得尤为重要。目前全国各大铁路车站站房
中图分类号TP273；TU831.3+1的空调自控系统基本是由BAS（环境与设备监控系
D01；10.16037/j.l007-869x.2023.03.038统）来完成。小型站房如京张铁路张家口站⑶，中
型站房如京张铁路清河站⑷，均设计了分层分布式
ApplicationofArtificialIntelligenceControl冷热源群控系统;对于大型站房如南宁东站⑸、南
TechnologyinZhengzhouSouthStationAir-京南站、苏州站⑹、襄阳东站，以及超大型站房如上
conditioningSystem海虹桥站⑺、杭州西站等都采用了集中能源管理系
CAIShanyu,GAOWenjia,GAOYanfeng,WEI统。目前已建成的站房空调系统的自控系统策略
Feng,YANZhenye较简单，大部分中等及小型站房的控制系统以根据
AbstractTakingthecentralair-conditioningenergy-saving室内温度加减机的策略为主，空调系统的整体能耗
andintelligentcontrolprojectofZhengzhouSouthHigh-speed偏大，调节滞后，智能化程度不高。
RailwayStationfacilitiesasresearchbackground,theoverall
本文以郑州南高铁站站房（以下简称“郑州南
structureandcontrolstrategyofthecentralair-conditioningen
站”）中央空调节能及智慧控制项目为背景,介绍了
ergy-savingandintelligentcontrolintegratedplatformisintro
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