矿井运输与提升机车运输.ppt

第四章机车运输;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;图4-2架线式电机车的根本构造

1—车架；2—轴承箱；3—轮对；4—制动手轮；5—砂箱；6—牵引电动机；7—控制器；8—自动开关；9—启动电阻器；10—受电弓；11—车灯；12—缓冲器及连接器;;*;*;*;*;*;〔5〕制动装置;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;为了使牵引电动机温升不超过允许温升，电机车的等值牵引力Fd应小于长时牵引力Fch，即：;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;矿山设计主要工作：

地质工程

采矿

矿山机械

总图运输

给排水、电力与节能、土建、环境保护、平安、投资概算等;某矿主要运输水平有三个装车站，装车站每班出矿量各为：A1=3430kN，A2=1960kN，A3=1470kN；装车站到卸矿点距离各为：L1=2000m，L2=2500m，L3=3000m。

每班运输废石、人员、材料设备等所需循环次数m2=4次。线路平均坡度为i=3.0‰。现假设装、卸车及调车时间为20min；列车不在弯道启动；班工作时间为6.5h。;?;?;?;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;课后作业;课后作业;课后作业;课后作业;露天矿铁路运输;一、露天矿铁路运输的特点和适用条件;2、主要缺点

〔1〕投资大，建设速度慢、周期长

〔2〕爬坡能力小

〔3〕对线路坡度、平曲线半径要求较高、灵活性差

〔4〕线路系统和运输组织工作复杂

〔5〕线路工程和辅助工作量大，露天开采的年下降速度比其它运输方式低;3、适用条件

铁路运输适用于储量大、面积广、运距长〔超过5~6km〕的露天矿和矿山专用线路。

4、开展趋势

〔1〕采用粘着质量150t电机车和100~200t自翻车；

〔2〕采用超过一万伏的交流电机车；

〔3〕线路工程全面机械化，实现遥控和运输系统自动化。;二、线路分类及其技术等级;二、线路分类及其技术等级;二、线路分类及其技术等级;二、线路分类及其技术等级;三、铁路车站根本概念;三、铁路车站根本概念;2、车站股道、道岔的编号;3、分界点与区间

通过在铁路上每隔一定距离设置一个车站〔线路所或通过色灯信号机〕，把每一条铁路线划分成假设干个长度不同的段落，每一段落称为区间。车站就成为相邻区间的分界点。

分界点：车站、线路所或通过色灯信号机

区间：依据分界点的不同，区间也有不同的分类。;3、分界点与区间

站间区间;3、分界点与区间

所间区间;3、分界点与区间

闭塞分区;铁路信号设备是铁路信号、联锁、闭塞设备的总称，是铁路主要技术装备之一，其装备水平和技术水准是铁路现代化的重要标志。

1、铁路信号

2、车站联锁装置

3、区间闭塞设备

铁路信号设备的主要作用是保证列车运行和调车工作的平安，提高通过能力，增加运输经济效益，改善职工劳动条件，确保正确、及时地组成铁路运输。

;1、铁路信号

信号是指挥列车运行和停驶的标志，是保证平安而准确地组织行车和调车工作的重要工具。铁路信号分为听觉信号和视觉信号两大类：

听觉信号：机车鸣笛等。

视觉信号：信号机、机车信号、信号旗/牌等。;1、铁路信号

〔1〕几种主要信号机

进站信号机：指示车辆能否从区间进入车站以及进入车站的相关条件。

出站信号机：指示列车能否由车站进入区间。

预告信号机：设于主体信号前方不小于一个列车制动距离的地方，用于对进站信号机等进行预告。

通过信号机：指示列车能否进入其所防护的区间。;1、铁路信号

根据我国铁路左侧行驶的原那么，各种信号机应安装在列车运行的左侧，并根据不同的作用分别设置在不同的位置。;1、铁路信号

;2、联锁及联锁装置

〔1〕联锁：列车运行〔进出站和调车工作〕是根据信号机的信号显示进行的，而列车的运行进路又依靠操作线路上的道岔来排列的。因此，在道岔和信号机之间以及防护敌对进路的信号机和信号机之间，必须建立一种互相制约的关系，才能保证平安。

车站联锁设备的根本功能：使信号机、路径和有关道岔之间发生相互制约关系以保证平安。;2、联锁及联锁装置

〔2〕联锁装置：使车站内道岔与信号以及敌对信号相互实现联锁关系的信号设备。必须满足以下根本要求：

①在开通某一进路前，必须先将该进路上的道岔扳到正确位置后，防护这一进路的信号才能开放。

②当某一进路上的信号开放后，直到其关闭以前，所有该进路上的道岔应一律锁闭，不能扳动。

③在某一进路及其信号开放后，一切与此进路敌对的信号机一律锁闭，不能开放。;2