城市轨道交通列车故障应急处理—列车挤岔（脱轨）的应急处理.pptx

模块四列车挤岔（脱轨）的应急处理;脱轨事故案例1;6:27，检调打电话给工程车班，要求准备好工程车；6:38，09+10车准备进行复轨救援；7:05，当日13列电客车通过迂回进路出库上线；;7:23，车辆复轨救援开始实施，信号专业开始抢修，对47＃道岔和47DG轨道电路受伤部件进行更换；

9:35，电客车复位装置安装完毕，电客车开始复位；

10:52，电客车复位成功。;站务员摇错道岔。;知识;;情况3;情况4;一、挤岔事故的应急处理方法

发生挤岔事故后应急处理的基本原则就是司机必须立即停车并向调度员汇报事故情况，等候工务和信号维修人员前来处理，只有当受损尖轨被固定且得到维修人员同意后方能缓慢驶离岔区。;被挤的尖轨;一、挤岔事故的应急处理方法

（一）信息报告与抢险人员响应

发生挤岔事故后，当事司机应第一时间报告调度中心，调度中心的维修调度员应立即通知工务和信号维修部门，工务和信号维修部门接到指令后立刻成立抢修小组，并安排部分维修人员先期赶赴现场进行前期勘查，同时与抢修小组保持联系，以便准备工具和材料，待后继人员赶到后共同对损坏设备进行修复。;一、挤岔事故的应急处理方法

（二）工务和信号人员的抢修程序

1、先期到达维修人员的处置方法

工务和信号维修人员到达现场后，立即请点到现场查看道岔损伤情况，并报告本部门抢修小组和OCC设备维修调度员。随后维修人员到临近车站车控室登记，申请停用损坏的道岔，并请点封锁故障所在区间。在区间封锁后，维修人员进人现场拆除与尖轨相连的转辙机连接杆，做好更换尖轨的准备。;一、挤岔事故的应急处理方法

（二）工务和信号人员的抢修程序

2、现场抢修过程

工务抢修人员到达现场后，做好施工防护，对损伤尖轨进行丈量确认，寻找备用的尖轨并复核尺寸，并运送至该故障道岔处。待信号抢修人员拆除损伤尖轨上安装的接续线，做好更换准备后，工务抢修人员拆除损伤尖轨，更换新尖轨，调整线路几何状态，把线路恢复到可以行车状态，最后由信号抢修人员进行信号调试，恢复道岔功能。;脱轨事故的应急处理方法

??一）车辆脱轨的起复工具

国有铁路发生车辆脱轨事故时使用的起复工具包括人字型复轨器、海参型复轨器和手动简易复轨器等。;车辆脱轨的起复工具

1、人字型复轨器;人字型复轨器配合逼轨使用;2、海参型复轨器;3、手动简易复轨器：它适用于（地铁或铁路）中间小站、隧道、站台处，起复载重60t及其以下发生脱轨的空重车辆。

1）起重部件—垫木、下滑铁板、滑盘、上滑铁板、顶起千斤顶、支撑千斤顶、千斤顶托、千斤顶托软盘。

2）横向位移部件—横向移动千斤顶、拉链钩、拉杆、卸扣、牢销。;二、脱轨事故的应急处理方法

（二）城轨列车脱轨的处理程序

1、列车脱轨后的先期处理

发生列车脱轨后，如果列车上有乘客司机应按照相关预案立即组织人员疏散。如列车脱轨时造成其他设备设施损坏，事故处理现场指挥小组应安排相关部门进行先期处理，确保车辆起复时人员和设备的安全。考虑到车辆起复可能对供电系统的影响，在救援队员进入现场前需由供电维修人员将脱轨车辆附近接触网（或接触轨）断电，并挂好接地线。

;二、脱轨事故的应急处理方法

（二）城轨列车脱轨的处理程序

2、列车起复前的准备工作

列车起复前救援人员要先对脱轨车辆上止轮器，防止其移动。然后研究确定起复的车体支撑点和移动支撑点，并制定救援方案报现场指挥批准。如果脱轨发生在碎石道床处，选择顶升位后救援人员需平整碎石道床以保证顶升点的稳固。如果车辆发生多轮对脱轨，一般先选择容易复轨的轮对先复轨，其他的轮对根据现场实际情况再分别复轨。

;二、脱轨事故的应急处理方法

3、使用手动简易复轨器起复车辆的作业过程

第一步，用顶起千斤顶，从脱轨轮对上方顶起脱轨车辆；

第二步，用横向移动千斤顶，将脱轨轮对推至钢轨上方并对准钢轨；

第三步，落下顶起千斤顶，将轮对落在轨面上复位；

第四步，撤出手动简易复轨器。