城市轨道交通客运—城市轨道交通车站.pptx

城市轨道交通车站的分类;按车站信号系统功能的不同分类;按车站空间位置的不同分类;按车站运营功能的不同分类;按车站规模的大小分类;按车站的站台形式分类;城市轨道交通车站的组成;车站由地面出入口、通道、站厅、站台、辅助用房等组成。;地面出入口：

主要作用：吸引和疏解客流。

交通工具的换乘

次要作用：兼有行人过街的作用

位置选择：城市道路两侧，交叉口、有大量人流的广场附近、靠近地面交通集疏点、著名建筑物、商业区、住宅区等客流繁忙的但相对隐蔽之处。

要求：分布均匀，同时考虑防灾设计要求。

数量：一般不少于4个，小站可酌减但不少于2个。并设置在车站的两端。;地铁车站出入口布置示意图;法兰克福的BockenheimerWarte地铁站:BockenheimerWarte地铁站位于法兰克福，具有奇怪的入口，好像一辆火车在人行道中间爆炸，并沉入地下。设计师称，他在设计时受到超现实主义艺术家的启发。;;通道

作用：两个及以上不同区域的连通空间。联系车站出入口和站厅层、站台层与站厅层，换乘站两条线的纽带。

通道设备的组成：楼梯、电梯、步行道。

;站厅

主要作用：集疏客流，为乘客提供售、检票等服务。设有设备用房、管理用房及生活用房。

按乘客使用空间，站厅公共区可分为收费区和非收费区。

;根据车站结构，站厅有集中布置型、分散布置型。

;;站台

主要作用：供列车停靠、乘客候车及上下车之用，站台层也设有设备用房及管理用房。;站台形式有：岛式站台和侧式站台。

①岛式站台：

;?;辅助用房

包括设备用房、管理用房、生活用房。

①设备用房

安置各类设备、进行日常维修及保养设备之场所。主要分为环境控制机房、事故风机房、通信机械室、信号机械室、通信测试室、环控电控室、消防泵房等。;②管理用房：

车站工作人员的办公用房。包括站长室、车站控制室、票务室、办事员室、降压值班室、警务办公室等。;③生活用房：

车站工作人员的日常生活用房。包括更衣室、休息室、茶水间、厕所等。一般设计时，只考虑给工作人员使??，容量较小，故不对外开放。;城市轨道交通车站

及配置原则;城市轨道交通车站;城市轨道交通车站配置原则;南京地铁2号线明故宫站选址

（历史文物古迹与现代文明的“较量”）;明故宫站的选址三方案：

“中轴线”方案：

优点：与六号线形成上下交会点，利于地铁正常运营，乘客换乘地铁方便，

缺点：对明故宫地下文物影响明显。

“东移”方案（即南航方案）：

优点：避开了明故宫遗址

与地铁六号线形成“丁”字形交会

缺点：南航以南居民量不多。

“西移”方案：

优点：较人性化，可以兼顾到更多的市民。避让文保的同时保证客流量，

缺点：与地铁六号线换乘不便。

最终经综合考虑，确定采用南航方案。