西南大学2019年秋季钢结构设计作业答案.docVIP

1、北方严寒地区建造厂房露天仓库使用非焊接吊车梁，吊车起重量为75t,工作温度低于-20℃,宜选用下列

一种钢材?()

C

1.Q345E

C

2.Q345A

3.CQ345B

4.CQ345C

2、实际压杆的稳定承载力要低于理想压杆，原因是有初始缺陷的影响，其中()对轴压构件的稳定承载

影响最大。

1.支座约束

C2.初偏心

C

3.C残余应力

4.C初弯曲

3、梁的整体失稳属于第一类稳定问题，其失稳形式为()。

C

1.局部失稳

C2.弯曲失稳

C

3.C扭转失稳

4.C弯扭失稳

4、

钢结构更适合于建造大跨度结构，是因为()

2.

3.

4.

C

C

C

C

钢材具有良好的耐热性

钢材具有良好的焊接性

钢结构自重轻而承载力高

钢结构的实际受力性能和力学计算最符合

5、当梁需要验算折算应力时，其公式√C2+3r2≤β?f

中的C、T应为()。

1.

2.

3.

4.

C

C

C

C

梁最大剪力截面中的最大正应力和最大剪应力

验算点的正应力和剪应力

梁中的最大正应力和最大剪应力

梁最大弯矩截面中的最大正应力和最大剪应力

6、某屋架，采用的钢材为，型钢及节点板厚度均不超过16mm,钢材的抗压强度设计值是()。

C1.205N/mm2

C

C

2.200N/mm2

CC

C

C

4.215N/mm2

7、钢材经过冷加工(冷拉、冷弯、冲孔、机械剪切)所产生的冷作硬化(应变硬化)后，其()基本保

不变。

C

1.

韧性

CCC2.

C

C

C

3.抗拉强度和屈服强度

4.弹性模量

8、下列关于焊缝的描述，其中正确的是()。

1.C在焊接结构中，对1、2级焊缝在设计图纸中可以不注明

2.C在钢板厚度大于4mm的承受静力荷载的对接连接中，应从板的一侧或两侧做成坡度不大于1:4的斜坡，

以减少应力集中

3.C在钢结构设计中，当板件较厚而受力较小时，可采用部分焊透的对接焊缝

4.C当对接焊缝的质量等级为一级或二级时，必须在外观检查的基础上再做无损检测，检测比例为焊缝长度

的1/5

9、对于承受均布荷载的单层翼缘板的焊接组合截面简支梁，跨度为1,当要改变截面时，宜变一次，且只改变

缘板凳宽度，其最经济的改变截面的位置为

(),

CC1.

C

C

2.距支座1/8

3.

4.

C距支座1/4

C距支座1/3

C

10、结构钢材的选用应遵循技术可靠、经济合理的原则，综合考虑()等因素，选用合适的钢材牌号和

性保证项目。

1.C荷载特征、连接方法和工作环境

C2.结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态和连接方法

C

3.

4.

C

C

结构形式、应力状态、钢材厚度和工作环境

结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、工作环境、钢材厚度和价格

11、双轴对称工字形截面偏压柱，压力作用在强轴平面内，一旦失稳将会发生()。

1.

2.

3.

4.

C

C

C

C

平面内失稳与平面外失稳同时发生

可能平面内失稳也可能平面外失稳

平面内失稳

平面外失稳

12、下列关于钢结构疲劳破坏阐述错误的是()。

1.C疲劳强度验算采用荷载的标准值

2.C

疲劳破坏是在循环荷载反复作用下，经历渐进性的损伤积累，结构局部出现裂纹、然后裂纹扩展，最后断裂的现象

3.C疲劳强度验算采用容许应力法

4.C直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，无论应力循环次数为多少，都应该进行疲劳计算*

13、焊缝缺陷是指焊接过程中产生于焊缝金属或附近热影响区钢材表面或内部的缺陷。焊接缺陷有很多，其中

列哪项是焊接连接中最危险的缺陷。

()

1.

2.

3.

C

C

C

未焊透

烧穿

裂纹

4.

C

弧坑

14、梁的受压翼缘侧向支承点的间距和截面尺寸都不改变，跨内的最大弯矩相等，且不存在局部稳定问题，承

以下哪种荷载时的临界弯矩为最高?()

1.

3.

4.

C

C

C

C

跨中一个集中荷载

三分点处各有一个集中荷载

纯弯矩

均布荷载

15、验算型钢梁正常使用极限状态的变形时，用荷载()